按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
环岛之中建起来的这个精简了地下部分的城市单元，内部的交通大量使用民生公司自己的共享单车来解决，同时配备了一定数量的定制电动出租车来解决不会骑单车成员的出行需求。
这种电动出租车由于对行驶里程的要求不高，所以，其能量存储仍然是使用了超级电容器。
每个小区门口都设置有的计费充电桩，可以满足充电一分钟，行驶十公里的需求。
也就是说，这些电动出租车可以在任何一个等待乘客的时间里把电充满，然后围着环岛最外面的路跑三圈。
超级电容器可重复充放电数十万次的性能，远远超过了市面上任何一种电池的性能。
其超长的使用寿命，保证了这种电动出租车的有效使用时间。
在确保不是人为破坏的情况下，民生公司保证其能够正常行驶五十万公里以上。
而且，在没有人为故意损坏的情况下，电容系统和电机等主要部件出现故障的话，由民生公司直接给承租人换一辆。
电动出租车的租金并不是按照时间来计算的，而是按照其行驶的里程来收取的。
每公里两毛钱的使用费，还要为承租人提供乘客的需求调度信息，对这些承租者来说根本不会形成任何的负担。
因为，哪怕承租者某天有事或者心情不高兴不想工作，只要车辆不动，也不会产生额外支付电动车的租金。
由于这些电动出租车只在民生公司居住区内部使用，相当于公司内部的代步交通车，所以也不用受到相关部门的监管。
任何一个注册成员都可以凭有效驾驶证，在缴纳十万块钱的保证金之后，来获得这些电动出租车的使用权。
如果你决定不再从事这个行业的时候，经检查车辆没有出现人为损坏的话，民生公司会直接把保证金退还给承租人。
这十万块钱的保证金，除了保证驾驶员不恶意损坏这些车辆之外，还是一种保障司乘人员安全的手段。
民生公司可以把这些保证金用于任何地方，但目前来说还是用于滇池的环境治理开支。
民生公司会按照每车每天十元钱的标准，向保证金所有者支付利息。
但这十元钱的利息，并不是发到保证金所有者的账户上，而是以保证金所有者的名义，作为一种保险费用打入图瓦卢的交通保险系统，统筹使用，跨区域赔偿。
民生公司以实有人口身份认证信息为基础，开发了一个只针对民生公司注册成员的打车工具。
打车工具集成在民生公司的app上，所有在服务范围内的成员都可以很方便地使用这些出租车。
他们只需要通过app指定自己要去的地点，在距离自己最近的出租车就可以迅速地找到他们。
所有出租车上面都有一个定位装置，以确定每次服务的距离。
这个定位装置的相关数据，会直接发送至民生公司的后台数据库，然后在那里自动计算出该次服务应该收取的费用。
而这个出租车的使用费，也是直接从用车乘客的个人账户中，划给电动出租车的承包人的。
由于没有那些乱七八糟的管理费用，所以，在民生公司居住区的出租车使用起步价格仅为两元。
两元钱的费用，就可以把乘客送到环岛内任何路程在两公里的地点。
路程超出两公里之后，使用费按里程计算，每超出一公里，费用增加一元钱。
实际上，这个在环岛上修建的城市单元，方便的道路交通，使得城市单元中任意两点之间，最远的距离也不会超过两公里。
除非你想领略一下环岛滇池的风光，故意在环岛里转圈，否则每次的出租车使用费，是绝对不会超过两元的起步价格的。
如果一起出行的有四人的话，平均摊到每个乘客上的费用，一般情况下只有五毛，甚至与共享单车的费用相当。
第495章 人车分流（）
环岛上的城市单元内部交通，实现了大部分的人车分流。
为了防止行人横穿公路的情况，那些人行走廊与公路之间，除了预留下来作为乘客上下车辆的地方，全部进行了隔断。
隔断的下半部分有一米二的高度，是由钢结构加实木板材组成的，上半部分是用钢化玻璃进行了分隔。
这样的结构，既不怕熊孩子损坏玻璃造成危险，又把走廊与所有门店的空间连在了一起，而且保证了走廊和门店的采光需求。
门店和走廊形成了一个相对封闭的环境，既避免了公路上面的扬尘，又可以保温隔热隔音，而且所有的行人都不会受到高空坠物的影响。
那些预留作为乘客上下车辆的地方并不对称，公路这边有临时停车位的话，公路那边绝对不会设置停车位，必须要错开一定的距离。
这样的话，就加大了行人横穿公路的难度。
对于拥有高度智商和自由选择权的人来说，任何事情都是堵不如疏。
在增加行人横穿公路难度的同时，还应该提供一种比横穿公路更为便捷的过街方式。
所以，民生公司还在走廊的上面设置了过街人行天桥，走廊中的行人可以很方便地通过设置在走廊中的阶梯到达人行天桥。
过街人行天桥几乎每隔三百米就有一座，而且，每座人行天桥上都安装了两部相对运行的平行式自动扶梯。
这些自动扶梯的两端还带有指纹认证开关，只要在扶梯边上用手指认证一下身份，就可以启动扶梯，把行人从人行天桥的一端送到另一端。
这样的设置，可以在有效地节约电力资源的同时，提高自动扶梯的使用效率。
而且，这些指纹认证开关直接与网络平台相连，如果系统检测到短时间内，有同一未成年注册成员连续使用次数超过四次的话，将会暂停该用户使用自动扶梯的权力。
这是为了防止那些熊孩子独自在扶梯上来回玩耍，从而造成资源的浪费和安全隐患。
如果是成年人在很短的时间内在一座人行天桥的自动扶梯上进行这种无聊操作的话，四次之后将会对其操作进行计费。
每多启动一次扶梯收取一块钱的使用费，用经济处罚的方式来减少这些无聊的行为。
半封闭的走廊和错开设置的停车点，加大了行人随意穿越机动车道的难度。
而更为方便快捷的人行天桥，让更多的人主动地选择从天桥上过街，几乎完全杜绝了“华国式过马路”的恶习。
对于那些仍然要冒着生命危险穿越机动车道的注册成员来说，民生公司只能够通过扣减其诚信值的手段来加以限制，而不能像图瓦卢特区那样可以使用法律等其它更为直接的惩罚手段来进行阻止。
在实现了人车分流之后，那些十字路口就是车辆通行过程中最大的阻碍。
自从现实世界拥有了可以高速行驶的车辆之后，四通八达的交通反而给车辆的行驶安全造成了困扰。
路口越多，驾驶员的注意力需要关注的信息就更多。
眼观前后、左右、上下六路，耳听八方，还要注意四面无处不在的交通标志。
通过路口的车辆越多，情况就会越复杂。
这样复杂的车辆驾驶环境，根本容不得驾驶员有半点的马虎。
在环岛城市单元内，车辆实现了高度的共享，同时以低廉的打车费用，在一定的程度上抑制了个人购车的意愿。
所以，这个环岛上的车辆总数并不是很多。
但越是这样的情况，越容易降低驾驶员通过十字路口的安全警觉性。
在每个十字路口设置红绿灯的话，固定的变灯时间根本无法像人一样进行最为合理的指挥，从而严重地影响到车辆的运行效率，
那些通过现代化技术实现的所谓智能交通系统，虽然可以根据各个路口通过车辆的多少来进行自动调度。
但这些系统的投入和运行维护成本都太高，魏民生并不认为这是最理想的交通指挥调度系统。
而且，立交桥作为解决十字路口交通拥堵问题的枢纽工程，过多复杂车道标识和一些红绿灯的设置，更容易分散驾驶员的注意力，反而会造成一些行车安全隐患。
为了达到最佳的车辆行驶效率，根据华夏国相关技术人员的建议，以及环岛中没有大型超高车辆运行的实际情况，民生公司在第三环道的几个十字路口，都设置了规格统一的小型立交系统。
由于环岛城市单元的主要道路都是双向六车道，每条道路的宽度都是二十四米。
所以，每个十字路口都相当于存在一个直径为三十三米左右的圆形空间。
民生公司的小型立交系统就充分地利用了这个圆形空间，把不同行驶方向的车辆进行了完全的分流。
这种立交系统共分为三层，最底层是一个单向环形通道，第二层和第三层是直行通道。
三层车道依靠环形通道中心的一个大型圆柱形桥墩作为主承重点，其它几根小型桥墩作为辅助受力点，形成了一个稳定的整体。
在车道中分道行驶的车辆，如果要向左转或者掉头的话，就进入左转车道，通过最底层的环形通道选择自己需要的行驶方向。
由于环形通道的特性，绕着通道行驶的车辆，可以随意选择四个方向的行驶路线，哪怕错过了路口，再转一圈就可以了。
而中间的直行车道可以实现无障碍通行。
虽然每个方向只有一条直行通道，但如果直行车辆过多的话，他们仍然可以利用左转通道，通过转盘实现车辆的分流。
右转车辆就更简单了，由于环形通道的特殊分隔设置，进入通道中的车辆可以选择的出口虽然有四个方向，但它只能驶入三条车道最左边的那条车道。
中间架空车道下面是绿化带，在绿化带的分隔下，右转道与直行和环形通道完全分离。
所以，右转的车辆根本就不会受到从左转车道进入环形通道中车辆行驶的影响，从而提高了行车安全系数和通行效率。
所有车辆都可以无等待地通过十字路口，尤其是直行和右转车辆，几乎不会受到来自其它车道车辆的干扰，比那些设计复杂的立交桥通行效率更高。
除此之外的其它十字路口，都采用小型环岛的方式来解决车辆分流的问题。
通过人车分流和不同行驶方向车辆的分流，整个环岛内的交通都实现了完全的无红绿灯运行环境。
在环岛内部行驶的车辆，在完全确保行车安全的情况下，行驶速度可稳定地达到六十公里以上。
第496章 裂缝（）
滇池的治理工程仍然在民生公司的调度下，有条不紊的进行着。
环岛上新建的“员工宿舍”，在给那些外来务工的劳动者们提供方便的同时，也慢慢的改变着这些人的工作、生活习惯。
图瓦卢特区的曙光集团，根据已经建成的城市单元，制作了一些介绍图瓦卢特区工作、生活的记录片，从这个小型城市社会中的各个方面，详细地介绍了图瓦卢特区居民们自由、平和、幸福的日常生活。
记录片按照衣、食、住、行、不同的工作岗位和社会管理模式等方面，进行了详细的分类，几乎涵盖了目前图瓦卢社会运转的所有角落。
甚至连一个环卫工人一天的日常，都被拍得轻松写意，让人有种想去体验一下的欲望。
曙光集团这样的做法，就是要通过这种方式，让更多的人们了解图瓦卢、认识图瓦卢，并在得到不同社会阶层认同的情况下，快速地吸引有意愿的移民，以充实特区的人口。
民生公司的存在，可以很方便地把这些移民们国内的资产盘活，在现金并不出境的情况下，实现个人资产的有限转移。
为什么是有限转移呢？
因为，这种以托管方式转移到图瓦卢的资产，并不能够直接在图瓦卢兑换成现金。
你个人账户里的资金可以正常的使用，但如果想要提现的话，必须要按照资产的实际情况处置给民生公司。
这个处置的方式很多，最简单的就是写一张欠条，并且以个人的资产作抵押。
民生公司就可以凭这张欠条，合理合法地接收其资产，然后根据实际接收资产的数额，在扣除一定的手续费之后，用其它货币进行提现。
还可以与民生公司补充签订一个并不存在的工程合同，然后约定一个违约金。
然后以支付工程违约金的方式，来实现资产合法移交的目的。
域民不以封疆之界，现金与资产同样如此。
在绝对的利益面前，没有什么可以是用一道“墙”就能够阻挡的。
两道也不行。
不说魏民生还有共享空间的存在，就是在规则之内，也有无数种转移资产的方法。
应对资产流出唯一的办法，就是让别人的资产能够保值，如果在保值的同时能够盈利，那需要考虑的就是如何防止热钱涌入了。
这资产的价值，并不是说值多少钱，因为钱可能贬值。
世界上任何一种货币，它的价值最直观的体现是购买力，但它的本质却是生产服务能力。
没有任何一个国家的货币，是靠印钱就可以维持下去的。
它必须要得到劳动者的认可，才有存在的意义。
就比如说古时候，贝壳、珊瑚都可成为货币和财富。
只要劳动者愿意用劳动所得或者来换，或者为某种东西付出必要的服务，这种东西就具有成为财富的潜质。
如果有许许多多的人有这种意愿的话，这种东西就具有成为货币的潜质。
无数的人都想用一种方法把自己创造的价值保存下来，以备不时之需。
可财富的总量是被人的需求所限制的，如果某种事物已经不被人需要的时候，它就一文不值，就是垃圾。
比如说黑白电视机，比如说传呼机，比如说，那些泯灭在历史长河中，一切被先进生产力所淘汰的事物。
把自己年富力强时创造的财富积攒起来，这是大多数华国人热衷的事情。
这就是一种需求，一种隐性的财富。
而这种隐性的财富，只能通过一个国家强大的生产力来体现。
所谓的关贸协定，只是由相关国家用国家的力量修起来的“墙”，一堵渴望挡住本国财富不受控制外流的“墙”。
图瓦卢特区的出现，让这个到处是“墙”的世界出现了一道细小的裂痕。
有了这道裂痕，只需要在一个适当的时候，轻轻地点拨一下，裂痕就会变成一个小洞，进而发展成一个窟窿，引起“墙”的崩塌。
有大量人口聚集的地方，才能够形成社会。
以前的图瓦卢地盘实在是太小了，小到根本没有任何的希望。
但随着曙光集团的出现，以及第一座希望之城的建成，图瓦卢的未来逐渐变得让人期待。
尤其是在华国一些与希望之城之内居民有联系的地方，越来越多的人突然发现，他们的人生悄然之间，就多了一个不一样的选择。
在图瓦卢特区这个特殊的地方，个人想成立公司非常简单。
但是，如果想要以公司的名义承接工程业务的时候，必须要以足够的个人资产作为保证金。
在图瓦卢正在进行大规模建设的时期，工程建设的投入是非常巨大的。
但从另一个方面来看，挣钱的机会也遍布了图瓦卢特区的每一个角落。
所以，在图瓦卢挣钱很容易，但如果你想挣大钱的话，足够的个人资产是一个必不可少的条件。
只要你承接的工程经过验收没有发现质量问题，甚至连保证金都不会扣，就可以全额得到工程款。
所以，这种回款快、不用占用大量资金的方式得到了所有承包商的拥护。
当然，由于所有的承建者都建立起了个人身份认证信息，并由任务发布平台记录了其承建的工程内容。
如果今后工程出现了难以发现的质量问题，仍然会对承建者进行追责。
图瓦卢这样以公平、诚信为本的政策，促进了大量资金和人员的涌入。
哪怕就是不移民，光是务工或者承包建设工程的收入，也可以获得比国内同样建设项目更高的收益。
但是，如果他们自己喜欢上了图瓦卢特区的生活，想要主动移民的话，特区也是非常欢迎的。
随着特区建设规模的扩大，相关工作场地和设施也逐渐进行了完善。
只用了几个月的时间，每天能够处理的个人身份认证注册工作量，就已经达到了五千人。
第二个海岛的建设工作也已经基本完成，剩下的只是一些收尾工程的处理。
由于人员和资金的大量流入，在魏民生的暗中帮助下，图瓦卢特区同时开始了两个城市单元的填岛工程。
异世界因为修路开挖出来的大量土石，全部被转移到了图瓦卢。
大量的土石需求，几乎把宜昌、荆洲、荆门三个城市之间的山地全部搬空，使整个云梦泽三角洲完全变成了一个广阔的平原。
第497章 弱国无外交（）
现实世界的几个月，在异世界里就是几年。
由于魏民生拥有空间的便利，他并没有放慢异世界的发展步伐。
在华夏建国三年的时候，华夏国已经可以自行生产动力三角翼飞行器了。
这种三角翼飞行器被大量地应用于云梦泽区域粮食种植过程中的病虫害防治，并且根据土壤肥力检测数据，有针对性地开展了空中施肥。
而徐晃的那一百一十名士兵，每名士兵都进行了三角翼飞行器的飞行训练，并利用三角翼飞行器，每天对云梦泽区域进行巡逻。
这样的巡逻方式，既可以提高快速反应能力，又可以震慑周边那些还有一定的资本，又不愿意融入华夏国的势力，以保护在云梦泽周边工作的华夏国成员的安全。
云梦泽的大开发，让国资部越来越觉得人手的不足。
劳动力的匮乏严重地制约了华夏国的发展速度，越来越多的工作任务出现了无人接受的情况。
自华夏立国之后，以前那种以任务的方式来吸纳人口的办法，已经越来越容易受到周边国家的阻挠。
他们虽然不敢对华夏国的人出�