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“我相信，从航空母舰上起飞的舰载机，能够轻而易举地炸沉停泊在港口内的每一艘舰只。”亚纳尔海军上将从这次“袭击”中做出了这样一个肯定的结论。
日本人对美军的这次演习很感兴趣。当得知美军将举行“袭击”珍珠港演习之后，日本海军派出了“襟裳”号特务舰（油轮），以“去美国西海岸购买石油”为名，行实地侦察之实。
这艘特务舰上有几个不寻常的人物。深町让少校，是由军令部派出的电子通讯谍报专家，在舰上担任的公开职务是通讯长；小川贯玺少校，是日本军令部的“美国通”。此外，日本海军方面还在舰上安置了不少精通通讯谍报工作的技术士官，充当深町让少校的助手，并在舰上安装了一套当时最先进的无线电监听装置。
在派出特务舰的同时，日本还指示潜伏在瓦胡岛上的日本间谍全力搜集美国这次演习的情报。
特务舰进入美国舰队进行演习的海域后，谍报人员采取一切措施监听美军的无线电波，全力搜索有关美国这次演习的规模、部队编制和演习经过等重要情报。
与此同时，潜伏在瓦胡岛上的日本间谍也忙开了。就在美机“偷袭”珍珠港的那一瞬间，他们已潜伏在各个有利地点进行着实时观察：海港周围浓密的树林中闪现着他们的身影，海面荡漾的舢板上有他们的“垂钓者”。
令美国人始料不及的是，这次演习的计划和结论倒帮了日本的大忙，日本所收集到的情报，竟成了日后日本人制订偷袭珍珠港计划的重要依据之一。
珍珠港事件之后，一些曾经驾机参加过1932年演习的美国飞行员，当读到日本偷袭珍珠港的详细报道时惊呼 ：“这一步，那一步，完全跟我们9年前的演习一模一样。”
当然，说偷袭珍珠港的计划是由美国人制订的，只不过是一种历史夸张的戏说而已。尽管日本人偷袭珍珠港与美军当年所进行的演习十分相似，但偷袭计划的确是日本人自己制定出来的。
制订这个计划的主谋，是日本联合舰队司令官山本五十六海军上将。
1941年1月初的一天，在日本广岛湾的柱岛抛锚的万吨级 “长门”号战列舰随波摇荡。座舱里，一个端坐着的日本军人正在冥思苦想。此人米的矮个子，肩膀上戴着显眼的上将肩章，胸前挂满了勋章和奖章。比这些服饰更引人注目的，是一幅威严而有特色的面孔。在这张脸上，颚骨线条分明，下颌突出，在笔直的鼻子下，饱满的嘴唇像是用刀切割出来的一样，大而有神的眼睛上方刻着两道短粗的浓眉，再往上看，却是稀稀拉拉的满头灰发。此人正是山本五十六，一个富于幻想、敢于冒险、具有坚强意志和魄力的人。
山本五十六早年从军，1924年12月被任命为创建才三年的霞浦海军航空队的副队长兼教育长。他虽然是一个地地道道的海军舰炮专家，却对海军航空兵情有独钟。在他的大力推动下，霞浦海军航空队成了一个向日本海军输送优秀飞行员的重要基地。30年代初，山本出任第1航空舰队司令官，他抓住这个机遇使舰载机成为海军中的一个很有战斗力的部分。1936年12月，山本被任命为海军航空本部部长后，在自己的权力范围内，不遗余力地重点发展海军的空中力量，使日本拥有了在当时领先世界的海军飞机。
山本的性格十分特殊，一些他爱用来自勉或用来赢得尊敬的格言，可揭示他的思想特色：“厉害的鹰藏起双爪”；“逼急了，耗子也要咬猫”；“不入虎穴，焉得虎子”。作为一个大胆的有独特见解的战略家和老赌棍，他最喜欢玩有竞争性的将棋、扑克或桥牌。山本经常要身边的人陪他通宵打扑克，条件是谁先提出不玩就算认输。山本的一位部下说：“在赌博时，山本总爱冒险，正如他在海军战略中一样。他有一颗赌徒的心。”
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偷袭珍珠港 第一部分（7）
1941年1月7日，山本五十六向海军大臣及川古志郎上将递交了他的经过深思熟虑之后提笔疾书的“战备意见书”，第一次正式表明了他对夏威夷作战的设想。他特别强调“要有胜败决于第一日的思想准备”。他的作战方略是：“开战之初，就猛攻猛打，一举摧毁敌之主力舰队，使美国海军和美国人民彻底丧失斗志。”“如敌主力舰队之大部停泊在珍珠港内，则用飞机编队将其彻底击破并封闭该港口”（停泊在珍珠港以外港口亦然）；“如敌之主力舰队先我从夏威夷主动出击，则以我决战部队予以迎击，一举将其歼灭之”。山本还对此次作战的兵力使用及其任务作了详细的论述。
山本五十六提出的作战思想，一改日本海军过去对美的“邀击作战”方略。传统的“邀击作战”思想主张：诱敌舰队至西太平洋水域或日本近海，然后以战列舰为核心进行决战。山本五十六认为，这种对美作战方略是被动的，不仅难以取胜，而且还可能陷入持久战或越来越困难的境地，以致最后以失败告终。他主张，在今日航空技术迅速发展的情况下，以战列舰为主的舰队决战决定不了战争的结局。日本从国力、军力方面来说，都远不如美国，除了开战之初就积极作战，先发制人，迫使敌人始终处于守势之外，恐怕再也找不到其他战胜美国的办法了。因此，要“在敌主力舰艇，特别是航空母舰停泊于珍珠港内时，乘敌不备，用飞机进行袭击”，“以强大的航空力量摧毁敌巢，在物质和精神两方面给敌人以沉重的打击，使其在一个时期内无法复原”。
应当说，山本五十六的这一海战思想，包括了制海先制空的新观念，这是海战理论的重大变革，代表了当时海战发展的趋势，是一种十分先进的海军战略思想。但在日本海军传统作战思想中，海战的主力是拥有重装甲和大口径火炮的战列舰，为此，日本不惜财力，建造了当时世界上最大的、排水量达6万吨以上的超级战列舰“大和”号和“武藏”号。而在日本海军的上层人士中，一直把航空母舰视作战斗中的前锋和支援舰只。现在，山本要把航空母舰集中使用，以海军航空兵这一新兵种为海战主力。从第一次世界大战以来，各国海军均把战列舰作为海军战斗力的核心，并把战列舰作为衡量一个国家海军力量的主要标志。而现在山本提出将航空母舰作为海战主力使用，无疑是对传统海战理论的叛逆。
战争理论发展的历史表明，一种否定传统的新理论的产生，必然会受到强大的传统势力的反对。果然，山本五十六的设想遭到了日本海军上层将领大多数人的反对，就连山本的下级将领，特别是偷袭珍珠港时担任中心任务的第1航空舰队司令官南云忠一海军中将也反对这个计划。
1941年初春的一个夜晚，日本联合舰队旗舰“长门”号战列舰长官室里灯火通明。
山本五十六坐在中间，两边坐着他的幕僚，对面坐着第1航空舰队的高级军官。航空参谋源田实海军少校也在场。
长官室里寂静无声，在座的人都凝望着山本五十六。严肃紧张的空气充满了每一个角落。他们正在研究一个决定日本海军乃至整个日本帝国命运的重大问题——偷袭珍珠港的可行性。
“以上就是这次作战的大体设想，为了完成南线作战，无论如何必须实施珍珠港作战。说起来，是有些冒险，一旦失败，整个作战就有垮台的危险。关于这一点，希望在座的作战部队诸位官员，毫无顾虑地提出意见。”山本五十六用他那锐利的目光环视在座的人。
大家一言不发。谁也不敢轻易发表意见。
过了一会儿，第1航空舰队司令官南云忠一海军中将开口说：“源田参谋，你认为只用飞机就可以搞这个出击吗？”
“是的！我想，只要敌舰队停泊在原地，光用飞机就够了。”源田回答说。
“用多少兵力？”
“用第1航空舰队全部航空母舰的舰载机，我认为就可以成功。”
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偷袭珍珠港 第一部分（8）
“警戒兵力呢？”
“为了防备同敌人的水面舰艇遭遇，在出击途中，需要派两艘战列舰和两艘巡洋舰，另外派几艘驱逐舰担负警戒。”
“敌人一旦发觉我方企图，出来截击怎么办？”
这是决定珍珠港之战最关键的问题。从日本本土到珍珠港，航程达3000余海里。一旦在海上同美国的主力舰队遭遇，后果将是很难预料的。
所有的人都把视线集中到源田海军少校身上。
“那就只好在海上决一雌雄了。由于我方有压倒优势的航空兵力，不必担心在海上跟敌人遭遇，相反，这是求之不得的事。我认为，问题在于敌人在岸基航空兵兵力方面占有很大优势，当我方对敌航空基地实施强攻时，则要准备付出相当大的伤亡。所以，极端重要的是，不使敌人察觉我方企图。”
“所以，我认为必须采取奇袭战法，而且攻击时间最好在拂晓。”
“但是，当局势紧迫，处于一触即发的时刻，美国舰队还会待在珍珠港内不动吗？”南云忠一海军中将问，“另外，太平洋各岛屿美军基地的巡逻机恐怕也警戒森严，怎么才能保证通过敌人的警戒线而不被敌人发现呢？”
南云停了一下，接着，有些激动地继续说：“而且，只要被一架敌机或者一艘潜艇发现，必然要受到阻击，作战行动就将受挫。这样，不但会影响南线作战，显然会导致以后整个战局的破产。”南云望了一下山本五十六说 ：“本职认为这个作战方案本身就包含着过多的冒险因素。”
山本五十六没有回答。他微闭双眼，两臂交叉，侧耳静听。
“南云长官，”第2航空母舰战队司令官山口多闻海军少将突然问道，“那么，你认为怎样办才好？”
南云斩钉截铁地说：“集中兵力在南线作战。如果把航空母舰兵力分开，在夏威夷和南线同时作战，恐怕两地的兵力都会感到不足。不管怎么说，珍珠港作战只是一种冒险的阻敌作战。万一失败，整个作战就会前功尽弃，我第1航空舰队兵力将折损一半。这样搞作战指导未免太危险了。如果集中全部海军兵力在南线作战，可以不必顾虑美国太平洋舰队的牵制。根据以上理由，本职反对珍珠港作战。”
联合舰队的幕僚们听后，面面相觑。南云海军中将言之有理，特别是，军令部的方针就是主张集中兵力在南线作战。提议实施珍珠港作战的是山本五十六，但是，负责实施珍珠港作战的总指挥应是这位南云忠一海军中将，所以，幕僚们都觉得不好表示态度。
此时，山本长官仍旧闭着双眼，一言不发。
“本职完全赞成珍珠港作战。”人们的视线一下子移到了讲话人身上。
发言的是山口海军少将。他的表情显得有些激动：“诚如南云长官所说的，珍珠港作战很冒险。但是，美国舰队对太平洋有极大的威胁，我们在进行南线作战之前，不可置之不理。美国海军的战斗意志很强，太平洋舰队势必纠集英荷澳三国海军，对我南线作战进行反击。即使我们在南线登陆成功，如果我方的供应线受到袭扰，乃至敌人乘虚骚扰日本本土，战局就难以收拾了。所以我认为在作战上，首先要给珍珠港一击。何况我们的主要敌人就是美国海军。至于说兵分两地不利，那最好把第1航空舰队的航空母舰兵力全部投入珍珠港作战。目前南线等于没有设防的地区，依我看，不必把海军兵力全部投入，不如把夏威夷作为主要作战方向，这才是正题。基于以上理由，本职完全赞同珍珠港作战。为了确保成功，我希望研究一套万全办法。”
山口的发言如同在平静的水面上投下一颗石子，带来一串串涟漪。人们立刻纷纷议论起来，赞成和反对两种意见截然对立。
一直认真听取大家议论的山本五十六过了好一阵才开口说话 ：“诸位对珍珠港作战的见解，我都听到了。我的意见是，无论如何一定要打珍珠港。”
山本的这一决策出乎不少人的意料，全场顿时鸦雀无声。
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偷袭珍珠港 第一部分（9）
山本停顿了一下接着说：“诸位，请你们记住，只要我还担任联合舰队司令官这个职务，这一仗非打不可。希望你们研究万全措施，确保偷袭成功。”
山本的决心之大，是许多人想像不到的。从提出偷袭计划之初，山本就清楚地知道实施这一计划的极其冒险性和困难，但他又矢志不移地坚持要实施这个偷袭计划。他运用了各种办法去说服反对他这一主张的人，甚至以辞职相要挟。
山本在写给及川海相的那封信中，除了反复强调他的思想之外，还坚决地向海相表示，如果航空舰队缺乏足够的战斗勇气，他想挺身而出，亲自担任第1航空舰队司令官，直接指挥这场作战。
在山本五十六的一再坚持之下，海军军令部部长永野修身上将别无选择，终于在离袭击珍珠港仅有35天的11月3日正式批准了山本的计划。
尽管山本的计划直到开战前35天时才被日本最高军事当局批准，但早在4月份山本就命令部队开始进行作战准备了。
1941年5月27日，日本洋溢在旗帜的海洋之中。因为这一天是日本的海军节，又是日本取得对马海战胜利的纪念日。当日，日本海军在四国岛西南海岸的宿毛湾里，进行了鱼雷和其他轰炸技术的表演，以检验前一个时期训练的成果。
被称作“三寸不烂之舌”的海军发言人平出英夫海军上校，当天晚上在东京无线电广播电台中极度兴奋地声称 ：“海军航空部队现在约有4000架飞机，经常进行特殊的战斗训练”，“我们可以坚相信，海军目前已做好了充分的准备，随时可以在转瞬间粉碎任何敢于向日本挑战的敌人。天皇陛下的海军航空部队……现在可以制订使任何国家立即灭亡的策略。”
到5月底，第1航空舰队司令官南云中将的飞行员们已艰苦训练了很长时间。针对前一段时间的训练情况，南云下发了一份有关训练达标要求的冗长的文件。这份文件规定，把1941年7月初作为这支新组建部队达到相当于帝国海军任何其他部队基本训练标准的最后日期；到8月底，第1航空舰队应具备随时能投入战斗的“作战能力”。在那之后，战斗力还应有进一步提高。
南云特别强调诸如对敌空军基地实施突然大规模空袭、摧毁敌航空母舰、航空母舰的战术性机动以及与陆基飞机和潜艇部队的配合等项目的训练。在战术技术训练上，强调不同类型的飞机进行协同攻击、夜间鱼雷攻击、大规模编队的空战、夜间战斗机技术、大型机群的重复进攻、改进防空及防潜措施，以及规避鱼雷的方法等等。
在一次训练中，源田参谋突然想起了他在孩童时学的剑术中的一招。按这个招术，应首先逼近敌人，把剑举过头顶，然后向下凶狠地一击，再回到原来的位置。他把自己的这个突发奇想用到了空袭战术上，作为第1航空舰队的战术模式。
6月初，源田开始组织第1航空战队进行低空投放浅水鱼雷的训练。
日本4个大岛中最南部的九州岛，被选中作为训练场所。在九州岛东南部的海岸，有一个小海湾，联合舰队的军舰就停泊在那里。由此向正西穿过一片陆地，鹿儿岛湾绵延深入内地，成了一个非常优良的港口。只需一点点想像力，就可看出它与珍珠港十分相似。把想像力再加大一点，海湾西北面的鹿儿岛城区就成了珍珠港西北边的船坞地区。
在这个能够唤起夏威夷感觉的亚热带场所，第1航空战队的鱼雷机飞行员们开始了他们的特殊训练。这一年的整个夏秋两季，每天都有飞机呼啸着低低地飞越鹿儿岛市上空，搞得这座城市似乎空中总是悬着一颗炸弹，终日提心吊胆。
袭击停泊在珍珠港内的大型军舰，最有效的方法是用飞机空投鱼雷。但是，由于珍珠港的水深只有十几米，鱼雷从飞机上空投后会直接扎入滩底。如果不解决这一技术难题，就难以使用鱼雷攻击。
自1933年以来，日本在刚刚超过100米的高度上和在相对高的速度下空投鱼雷的技术方面处于领先地位。然而，在这种情况下投放的鱼雷，扎入水中深度为30～100米，然后猛然向上反弹，有时会蹦出水面。这种鱼雷和游戏的海豚相似，而不像致命的鲨鱼，其威力大大降低。造成这种结果的主要原因，是由于鱼雷的水平舵失效。还有一些鱼雷由于在太深的水中运行，结果从目标舰船的底下通过，不能击中目标。为了克服这些不足之处，日本人试着减低鱼雷运行速度，但这样做会减少鱼雷冲击力，同样会降低对舰船的毁伤效果，因而，必须把鱼雷运行深度减到尽可能小，才能使这种空投鱼雷成为海军作战中真正有效的武器。
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偷袭珍珠港 第一部分（10）
1939年，日本人在鱼雷上装上一个大木鳍，用来起稳定作用。但当鱼雷落到水面时，强大的撞击力会使木鳍破裂。后来在横须贺海军基地进行的实验中，又加上一片木板成一定角度支撑木鳍，解决了这个难题。到1940年2月时，这种实验已把鱼雷的最初扎入水深降到了大约20米或更少。当飞机飞行高度低于30米、飞行速度低于280公里时，70％的鱼雷可在大约13米深处运行。但是，在实验中又暴露了其他一些问题，需要对鱼雷进行进一步的改进。
在飞行员们看来，要使投下的鱼雷下沉不超过10米，几乎是不可能的。源田在组织这项试验中，没有告诉飞行员为什么要掌握这种难度极大的战技，因此飞行员中没有一个人知道是因为珍珠港的水浅才进行这种试验。他们进行了一次大胆的尝试性飞行，两架飞机每架载一枚鱼雷，在仅十三四米的革命性高度上飞行，然后将鱼雷投下。在这次实验中，一枚鱼雷沉到希望的深度，运行得很好，另一枚则下沉深得很多。虽然取得了很大成功，但源田远远不能满意，他的目标是百分之百的成功。
源田不仅要考虑降低空投鱼雷下沉的深度，而且要考虑飞机如何才能顺利进入珍珠港。港口附近的许多高大建筑物，是飞机进入港口的空中障碍，即便是