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在日本、东南亚各国广受称颂，而且他也是着手开发台湾岛的第一人。其子郑成功，更是青史标名的民族英雄，他为保大明血脉，不惜与乃父断绝关系；为收复台湾，毅然与荷兰人开战，“开辟荆榛逐荷夷，十年始克复先基”终成千古佳话。
第十一章 恐怖主义结出的“恶之花”——现代海盗
■辉煌的马六甲，危险的马六甲
马六甲海峡，作为太平洋与印度洋的咽喉要道，自古以来就是亚、非、澳、欧沿岸国家互相往来的重要海上通道，这里是世界上最繁忙的海峡之一。马六甲，一个辉煌的名字，马六甲，同时也是一个危险的名字。在全球五大“危险海域”中，马六甲海峡及整个东南亚海域是海盗犯罪最为猖獗的地区，最近几年，在新加坡和马六甲附近海域发生的海盗袭击事件平均一周就有两到三起，已经到了无法无天的地步。二十一世纪的今天，马六甲海峡何去何从？
■还南海一日清澈，一夜安详
宽广的南海，是中国南部一片美丽的蓝色庄园，南沙、西沙，静谧、安详得如同世外桃源一般。然而这片美丽的南中国海现在也是海盗事件频发的地方。马六甲——南海航线是世界上最繁忙的航线之一，同时也是海盗盛行的地区。抢劫、走私、贩运毒品枪支、贩运假币、偷渡引渡等等恶性犯罪活动屡见不鲜。中国政府正在联合其他周边国家，积极努力，一起从各个方面打击海盗，争取创造一个良好的海上秩序和交通、贸易环境，还南海一片清澈的海水。
第十二章 一念天堂，一念地狱——海盗的前世今生
■海盗的前世渊源
“头巾缠绕著骄傲，埋藏在黑色眼罩，长发在船头舞飘。”海盗似乎始终是少年人心目中的梦想。传奇的生涯，冒险的经历，还有数不清的宝藏，这一切都在吸引着人们热切的目光。然而，海盗，更是一种文化上的存在，尤其是对于欧洲文明体系的形成具有不可估量的影响。今天，他们可能是国家的英雄，明天就可能被送上断头台；生前，他们可能是受万人唾骂的强盗，身后，他们却可能会作为伟大的淘金者、宗教的宣扬者、文明的散播者而载入史册。
■海盗的今生冤孽
当人类历史的发展进入现代化进程，横行海洋千百年的海盗却并没有就此淡出人们的视线，而是依旧活跃在今天的各条海路之上。他们不但继承了海盗的古老传统，更利用现代化的科技武器改头换面，与国际犯罪集团和恐怖组织相勾结，成了海上世界乃至全球恐怖活动的一支强大势力。面对海盗犯罪活动的集团化、智能化和恐怖主义倾向，我们该如何面对？
第一章 海盗，古老而神秘的传说（1）
“在暗蓝色的海上，海水在欢快地泼溅。
我们的心是自由的，我们的思想无边。
量一量我们的版图，看一看我们的家乡！
这全是我们的帝国，它的权力到处通行，
我们的旗帜就是王笏，谁碰到都得服从……
在红色的酒杯中旋起我们的记忆，
呵，在危险的日子那简短的墓志铭。
现在，那倒下的勇士该会怎样的欢欣！”
在《海盗生涯》中，诗人拜伦热情地赞扬了海盗，将他们描绘成辽阔海洋的精灵，蓝色帝国里的霸主。海盗的历史可谓源远流长，可以说当有了海船的时候也就有了海盗。
“鲜红的夕阳，漆黑的骷髅旗，沾满血污的战刀以及成堆的让人睁不开眼的黄金。”海盗，是一个让人畏惧而又向往的名字，它代表了自由、浪漫、权势和不可一世的骄横与霸道。在人类文明的漫长进程中它总是一股神秘而无法估测的力量，藏在阳光的背后，充满诱惑，也充满血腥的味道。海上，关于海盗非人非神的传说渐渐流行起来……
1 揭开海洋征服者的神秘面纱
“我们的旗帜就是王笏，谁碰到都得服从……”他们是辽阔水域中神秘的精灵，他们是海洋世界中真正的的霸主。他们是青面獠牙的魔鬼？还是风流倜傥的绅士？他们是劫富济贫的英雄？还是惟利是图的强盗？他们的故事在海上流传，谁来揭开他们神秘的面纱？白天，他们是高居王座之上的君王；夜晚，他们是纵横海路的盗匪，谁能说清他们真实的身份？
在《汤姆？索亚历险记》里，马克？吐温这样说到：“生得健全的男孩长到一定的时候就会萌生强烈的欲望：到它处去掘地寻宝。”年轻的孩子们无不为强健的身体、丛林的冒险以及富庶的财富在梦中疯狂。但是没有人能够为汤姆讲清楚，海盗究竟是怎么一回事。于是，在汤姆的梦里，海盗就是月色、丛林、刀剑、以及迅猛的袭击和果敢的决斗。这个梦让汤姆沉醉、冒险甚至走在生命的边缘，但是最终，他的梦“实现”了。“我要是始终能成为一名响当当的强盗，人人都会谈到我”，这将是一件多么值得他自豪的事情啊。
但这一切，只不过是汤姆孩提时的一个梦而已。那么，历史上真实存在的海盗究竟是什么样子呢？
他们是青面獠牙，还是有着让人折服的强健体魄？他们是劫富济贫，还是惟利是图？他们是崇尚冷血的暴力，还是被迫无奈才以抢劫为生？在他们强悍的外表背后，有没有一份美丽的柔情？
让我们一起来揭开这些海洋征服者的神秘面纱。
谁会成为海盗
虽然海盗出现的时间我们找不到任何确切的记录，但可以肯定的是：在人类的航海技术发展到可以开始跨越海峡，寻找新的发展空间时，海上的劫匪就已经出现了。海盗和海盗活动成为人类历史发展中存在的特殊现象，从古至今，与人类的政治、经济活动紧密相连。人类发展的历史，是一部文明史，但同时也是一部罪恶史。其中一个很重要的组成部分就是海盗及海盗活动。海盗的历史可谓源远流长，早在文字还没有发明的时候，海盗就已经产生了。据一块黏土碑文记载，最早的海盗记录出现在公元前1350年。最早出现海盗的地区是北海以及地中海，因为这里曾是航运最为发达的地区。随着航海技术的进步以及海上贸易和殖民的需要，海盗活动也猖獗起来。在当时那个年代，海盗活动跟游牧、农作、捕鱼、狩猎等一样，是一种正常的谋生方式，海上掠夺也只是一种职业而已。这从欧洲古代的历史及文献中可见一斑。
这些海洋的征服者们，在大海上，仰仗着熟练的航海技术和胆量，对过往的船只进行拦截，并利用暴力的威慑对过往船只收取保护费。他们的贪心还不仅止于此。一方面，他们与商户集团达成协议，划定各自的权力范围，收取过路费、保护费等，不费吹灰之力牟取暴利；另一方面，他们与陆地上的王权进行权钱交易，或者割地为政，或者圈地为王，与王权的统治者及军队勾结，成为平民头上的又一座大山。
在这座大山下，受压迫最深、时间最久的就是从事海运业的普通平民。
而在地中海这片航运最发达的地区，海盗自然也是最为猖獗。
月夜里，一艘商船正在海面上稳健地行驶；丝毫没有察觉到有海盗船在慢慢向它接近。海盗的船只、帆、桨、甚至是呼吸都在静默地等待着袭击目标的最佳时机。这样的等待也许需要几小时，或者几天，甚至更长时间的谋划，但是他们一旦发动袭击却是无比的迅猛、快捷。海盗们一般采用的手法是接舷战——找准时机后飞速地将海盗船向目标船靠拢，抛出钩揽将两船连在一起，然后冲上目标船，在甲板上用肉搏的方式取得胜利，获取财富，然后返回到海盗船上，载着珠宝飞快地消失在夜幕中。这就是海盗掠夺的惯用方式。
最早的海上巨头——处于地中海东岸北部沿海地带的腓尼基实质上是由一系列的城邦组成，而联系这些城邦的就是各地的港口。要稳稳控制住这些港口的秩序，并使其最大限度地服务于自己的商业贸易，腓尼基人的造船业自然非常发达，手工业也不逊色。其出色的商业贸易不仅包括地中海区域的贸易进出口，还包含了广泛的中介贸易。
而与海盗有着紧密联系的自然就是腓尼基人的海上贸易了。腓尼基人的商贸往来船只随着贸易的发展，装载的货物和财富也就越多，这些财富不断地吸引着海盗们贪婪的目光。但这些天生就具有商业头脑的腓尼基人，并不愿意花费大量的时间去清剿海盗，而是选择向海盗们上缴保护费，以求得片刻的安宁。他们宁愿把更多的精力用于生产和流通，来获取更多的财富。这些从事商业贸易的人一方面软弱地忍受着海盗们的剥削，甚至付给他们高额的款项，维持商船的往来顺畅；另一方面却又以同样的方式侵占其他小型商船的利益。所以说，腓尼基人对海盗侵略采取的态度是纵容与模仿。而此种态度的结果，自然就是使地中海上的贸易更加没有秩序，海盗活动更加猖獗。以至于后来海盗公然从事掠夺买卖人口等活动，一些小的希腊部落也开始以海上抢劫为生。最后，地中海区域的海盗甚至卷入罗马帝国的###中，危及到这个古老帝国的生存。
双面人
头颅、尸骨、血腥、暴力、财富、汹涌的海浪、险恶的峡谷、黑夜的行动……毫无疑问，这是关于海盗的故事。
华服、美饰、书籍、锦绣、佩剑、高雅的举止、贵妇的环绕、权力的交易……这是典型的贵族生活的写照。
他们拥有权力，拥有财富，他们分别主宰着海洋和陆地。他们也可能会有很多相似之处，比如财富从根源上来自于剥削，有着强烈私利目的的权力运营，以个人享受为目的的集权统治。
但在世人的眼里，他们却应该是决然不同的。王权来自天赐，是人民的保护神；海盗则是大家的公敌，扰乱正常的商业贸易，破坏港口居民的正常生活，是邪恶的象征。实际上，二者也应该是存在本质的区别。比如，财富的获得渠道，权力的取得方式，人民的认可程度。
然而如果这两者合为一体呢？
例如古希腊的米诺斯和波里克拉特斯就是这样的“复合双面人”。他们分别是古代爱琴海海盗中心克里特岛和萨摩斯岛的统治者。相比之下，前者尚有王者风范，而后者则是个地地道道的海盗头目。我们在后文将为您详细讲述他们的故事。
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第一章 海盗，古老而神秘的传说（2）
2 适合海盗生长的土壤
随着经济的发展，贸易的繁荣，海盗也在人类文明最初形成的地方生根发芽，并且随着海风散播到了辽阔的海面上。古希腊人把“海盗”同游牧、农作、捕鱼、狩猎并列为五种基本的谋生手段。“海盗”一词在当时并无贬义，反而值得夸耀。对外掠夺是一种光荣的事业，它比劳动所得更能受到人们的尊敬。
文明的初步发展带来了繁荣也带来了罪恶。我们可以清晰地看到，随着古希腊文明的发展，海盗的力量也增长到可以和陆地抗衡的地步。他们甚至可以在一些海湾港口建立小的城邦，他们在这些城邦里为所欲为，或者貌似认真地行使自己的王权。有些有胆识的统治者们还建立起促进工商业发展的政策，甚至同其他国家签订各种外交协议和条约。当然，这些条约里除了商贸交易，保护费等黑色条款也占很大部分。
但是，为什么古希腊水域会成为海盗的温床呢？
首先，应该归于经济的发展。前文提到的腓尼基人很早就开始在地中海上从事贸易活动。公元前27世纪，腓尼基人已经在红红火火地从事海运业了，他们活跃的商贸往来自然就让很多有胆量的穷人眼红了。因为此时的希腊虽然在精神上拥有高度文明，但他们的物质生活水平相对来说还是很匮乏的。他们在国内并没有聚集大量的财富，也没有很好的产品和先进的技术来支撑贸易。与邻国相比，生活穷困的多。而腓尼基人沿着海岸线居住，其发达的手工业和船舶业支持着他们日益广阔的商品销售活动。他们不仅垄断了宝石的贸易，还从遥远的国度比如东方、波兰、英国等地运来各种奢侈品，通过倒卖，积累了无数的财富。他们利用地利之便，还在北非、西班牙和高卢等国家之间进行中介和贸易活动。而这些长期在海岸线上来来往往装载着巨额财富的商船，自然容易成为希腊人觊觎的目标。
其次，是地理位置的优势。在这里，交错分布的海岸线和密集的岛屿，没有任何安全感。人们只有白天才会在海上航行，而且都是沿着海岸线，不敢离海岸线过远，以免迷途或者走失。到了晚上，行船的人们一般会在海湾休息，尽量隐藏起来。但是，此时却是海盗眼睛最明亮的时候。在月色下，海盗们躲在岩石后等待猎物的到来，他们犹如游走的黑猫，闪着绿莹莹的眼睛，在黑夜里急行，出其不意地袭击过往的商船。
再则，古希腊的奴隶买卖市场也给了海盗营生的机会。一般在我们的意识里，这些凶猛的海盗，他们关注的焦点是财富，尤其是商船上所装载的金银珠宝，还有商业贸易货物，也是海盗的抢劫对象。但是，还有一个决定海盗们是否出手抢劫的重要原因就是对人口的买卖。在古希腊奴隶制时期，人口是可以方便地买卖，所以这成就了海盗们长期的营生。因为就算截获的商船上没有贵重的金银制品，他们至少也可以带走妇女儿童，在奴隶市场上都可以换得个好价钱。
最后，海盗活动的产生也与当时的战争、殖民活动不无关系。在大型叙事长诗《荷马史诗》中就有了反映当时海盗活动的内容。《荷马史诗》记述了希腊联军围攻小亚细亚城市特洛伊的故事。实质上这次远征军事行动就是一次大规模的海上掠夺活动。登陆小亚细亚的希腊人一方面围攻特洛伊城，另外还有一部分人在沿海地区和海岛上劫掠财富。而且这样的情况不仅仅存在于古希腊，古代腓尼基人也是如此。在记载中，古希腊人把“下海”寻求生计的男子称为“海盗”，而且将海盗营生同游牧、农作、捕鱼、狩猎并列为五种基本谋生手段。“海盗”一词在当时并无什么贬义，海盗活动也并未被认为是可耻的，反而值得夸耀。正如恩格斯所指出的：“古代部落对部落的战争，已经开始蜕变为在陆地和海上为掠夺家畜、奴隶和财宝而不断进行的抢劫，变为一种正常的营生，一句话，财富被当作最高福利而受到赞美和崇敬。古代氏族制度被滥用来替暴力掠夺财富行为辩护。”在这种情况下，处于同一历史发展阶段的各个民族都有一种普遍的观念：即对外掠夺是一种光荣的事业，它比劳动所得更能受人尊敬。
英文中的各种“海盗”
海盗一词在英文中的三种说法：
PIRATE（海盗）：
“PIRATE”的基本意思是指海上抢劫者。而“PIRACY”则是指在海军部的司法权以内的海上掠夺。由政府授意、组织的“官方海盗”。
CORSAIR（回教徒海盗）：
这个词被用来指在地中海进行劫掠的海盗或私掠者。他们中最著名的是从北非来的蛮族（欧洲人称###教徒野蛮人）海盗。他们的政府授权他们攻击基督教国家的海上运输。
PRIVATEER（私掠者）：
“PRIVATEER”既可以指武装的船只（武装民船），又可以指它的首领（私掠者）或它的船员。私掠者与海盗之间主要的差别是：私掠者得到政府的命令及授权来俘获敌对民族的商船。来自政府或是商会的信件公文是国际通用的。战时各国常采用武装民船来攻击敌对船只，因为这样既省下了造船费，又保存了正规海军的实力。
第二章 蓝色帝国中真正的王者——地中海海盗（1）
地中海，一片神奇的蓝色疆土。它处于亚洲、非洲、欧洲的包围之中，是世界上最大的陆间海。拥有约250万平方公里的广阔海域。
地中海在交通和战略上均占有非常重要的地位，它是亚欧非三大洲之间的重要航道，也是连接大西洋和印度洋的通道。
无论是罗马帝国还是显赫的拜占庭帝国都曾觊觎地中海，想在这里建立自己的统治，可他们最终都无功而返。因为他们都无法战胜地中海的真正统治者——海盗。整个中世纪，地中海的海盗活动极其猖獗。并且由于地中海独一无二的地理优势，海盗在此崛起，然后发展壮大，其活动范围也从地中海向英吉利海峡和大西洋等地不断扩散。
地中海，是海盗最早发迹的地点之一。他们曾经是这里绝对的霸主，是无数帝王无法释怀的心头之患，卧榻之敌。
早在公元前5世纪，科西嘉岛和撒丁岛上的海盗就开始频繁出没，严重危害着罗马的海上交通。他们是这个地中海头号强国的心腹大患。罗马人为对付海盗，可谓是煞费苦心，他们在此建立残酷的殖民统治，并且派出了大量船只和军队来俘获海盗。可是，强大的罗马人却总是拿神出鬼没的海盗毫无办法。
后来，著名的罗马军事统帅庞培曾专门为此成立了特别舰队。他们经历了艰苦卓绝的战斗，用了3个月时间，俘虏海盗达2万多人，缴获400艘海盗船，还有1万多海盗在战斗中被打死，800多艘海盗船被焚烧和击沉……
然而，海盗是斩不尽，杀不绝的，他们不可能向罗马帝国臣服。海盗有自己的生存法则，在地中海广阔的海域，他们和罗马人展开了决斗。
1 《荷马史诗》中的英雄——古希腊海盗
《荷马史诗》是真实的历史还是虚构的传说？阿喀琉斯、奥德修是受万人景仰的英雄还是实力强大的海盗？这些古希腊的国王，在他们高贵华丽的长袍下掩盖着的却是一袭黑色紧身的海盗衫，他们左手紧握弯刀、长剑挥洒自如的同时，右手却握着一只典雅的酒杯与人谈论着艺术与诗歌。罪恶与文明总是结伴而行。
活在史诗中的海盗
在欧洲的史诗文献中，经常会发现，人们对于海上来的人，通常会问的一个问题便是：“你们是海盗吗？”然而被询问的人并不感到可耻，反而认为是一种荣耀。询问的人也不会因为他们是海盗而排斥谴责他们。在《荷马史诗》中，海盗的身影也是层出不穷。《荷马史诗》由两部长诗组成，一是《伊利亚特》，一是《奥德赛》。这部鸿篇巨著主要讲述了一