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说到这一句的时候，卡塞尔更彷彿是在自言自语一般，双手紧握着，做着祷告一般的姿势。只是在这个时候，没有人会去责怪他。
蒂亚尔依旧还在拆卸着驾驶舱舱门，没有丝毫的犹豫和停顿。于是菲尔米拿起蒂亚尔座位旁边的信纸，并开口问他想要写给什么人什么话。
“写给我的父亲。告诉他，我不后悔成为一名球员，也不后悔效力都灵。如果最终飞机真的还是坠毁，那只能是上帝对这支太过优秀的球队开的又一次玩笑。如果一定要说我有什么后悔的事。那就是我两周前比赛完之后没回去看他们，并且两个月前我送他们去都灵机场的时候没他们说我爱他们。”
菲尔米很快的把这段话记录下来，并且在信的末尾处加上一小段：这是蒂亚尔的队友菲尔米为他代笔，你们伟大的儿子在这个时候依旧在尽他最大的努力帮助机组人员。
此时飞机客舱内已经是一片哭声，可人们甚至不敢放肆的大声哭出来，因为他们害怕那会加剧氧气的消耗速度。于是他们只能极为克制的，小声的哽咽着。
注意到了这一切的岳一煌感觉到身旁的弗朗西斯科用力的握了握他的手。
“你想把这封信写给谁？”
“我想……那会是伊格。”
说着这句，岳一煌也拿出了信纸。他呼出一口灼热的气，而后用一种故意表现出的，愉快的口吻说道：“我从九岁起就喜欢那家伙了，一直喜欢到现在，我怎么都得在最后让那家伙知道其实有个蠢家伙这么喜欢过他吧？要不然，就不会有人知道了。这么想起来，我还觉得我挺不值的，你觉得呢？”
“啊……嗯，其实我更赞同你写完了那些以后又在最后加上一句，不过在最后的时间里，我还是决定不爱你了，因为珍惜眼前人显然更重要。如果一定要说我有什么遗憾的，那就是我死的时候还是个小处。男。”
“弗朗西斯科！！”
几乎是在片刻间，两人之间的伤感被驱散殆尽。当彼此的目光再次交结，弗朗西斯科露出了笑意，他把手放在岳一煌的氧气面罩上，然后彷彿蛊惑一般的说道：“深呼吸一次。”
几乎不需要多余的语言，岳一煌就已经明白了弗朗西斯科的用意，于是他在深深的吸了一口气的同时也将手放到了眼前人的氧气面罩上。他们在同一时间摘下了彼此的氧气面罩，而后狠狠的抱在了一起，交换了一个激烈异常的吻。
当那个吻因为氧气不够而不得不结束的时候，两人还是不舍得离开对方的唇。于是弗朗西斯科将氧气面罩放在了两人脸颊的位置，让他们可以堪堪呼吸到一些氧气，而后他粗喘着问道：
“你同意我的提议吗？要知道，我们也许只有十几分钟的时间了，你愿意把你的心给我吗？”
“为什么不呢？”
在给出那个回答之前，岳一煌闭上了眼睛，他努力的尝试着将那个阿根廷人赶出自己的脑袋，而后他又再次的睁开眼睛。这一次，他所看到的，只有眼前这个意大利男人。于是他发笑的给出这个回答。这让对方又对着氧气面罩猛的吸了一口气，而后亲吻幻影之子的嘴唇。
深深的看了彼此一眼，两人又各自为对方带上氧气面罩，而后开始写起那封很可能是他们所留下的，最后的一封书信……
232、
有人已经写完了寥寥几行字句；正给邻座的队友们念着，也有人越写越长越写越伤心，一边哭着一边念出自己写的信。就好像卡塞尔那样。
“妈妈，姐姐；我好后悔，我们应该坐火车回都灵的，坐夜火车才只要一个晚上就能从巴塞罗那到都灵了。或者我们也可以坐大巴！其实巴塞罗那就经常坐大巴到米兰城和AC米兰踢比赛的！”
当卡塞尔写到这里的时候，一旁的尼尔瓦实在是看不下去的给他递了一张纸巾，然后狠抓住纸巾擦眼泪的卡塞尔又大哭起来道：“鼻涕！好多鼻涕！！”
时间过得很快，五分钟过去了，空服员开始从分人手从客舱的前端；中端，后端迅速拿走每位乘客所写下的书信；并找到了那名航班中的幸运儿。一位独自出行去到都灵的十四岁少年。
当那名少年被带去机上胶囊舱等待弹出的时候，机上的乘客们都握紧了身边人的手。
与此同时，由都灵队所搭乘的AZ1431号航班在空中遭遇严重机械故障的消息就好像一颗原子弹一般的在欧洲爆炸。繁忙的罗马机场塔台在接到意大利航空公司AZ1431号航班的紧急呼救信号的时候，他们就知道这家航班上搭乘着才在本届欧洲冠军杯上与巴塞罗那战至平分却最终出局的都灵队全员。
为什么是都灵！
见鬼的为什么又是都灵！
这几乎是所有知道当年那场苏佩加空难的人得知这个信息的第一反应。塔台指挥员在尽可能的帮助本架航班的副机长伊萨稳住情形的时候也以最快的速度请来业内著名的飞机工程师，希望这名工程师可以用他的专业知识去帮助到这家乘坐这家航班的所有乘客。
【最新报道，据罗马菲乌米奇诺机场传来的最新信息，一架意大利航空公司的飞机在空中遭遇严重机械故障。本架航班是下午16：10于罗马菲乌米奇诺机场起飞，并飞往都灵的AZ1431号航班。机上搭载有127名旅客，并且这其中还有意甲都灵队本次征战巴塞罗那的全部队员，包括球队的主教练，两名助理教练，以及一名队医……】
在欧洲多座城市的地铁站，以及公交汽车站上，这条新闻毫无预兆的展现在数千万民众的眼前，让人几乎无法在看到它的时候回过神来……
伊格勒斯接到一名如今正效力法甲里昂的青训营同学打来的电话，问他有没有看到刚刚滚动播放的新闻，都灵队所乘坐的飞机在飞行过程中遭遇了严重的机械故障。
塔里恩在训练结束后去接他的妹妹放学，却是在一起逛街的时候看到了这条爆炸性新闻。
球员之间的连锁反应让许多人都在相差无多的时间里得知了这一可怕的消息。所有人都在问，那么现在呢，那家飞机现在怎么样了，可是却没有人能够回答他们。
“AZ1431号，现在飞机内的情形怎么样了，请回答。”
“刚才机组人员已经把损毁变形的驾驶舱舱门拆卸下来了，受伤失去意识的机长克拉克先生已经被送到客场内进行救治。现在手动操纵杆失灵，自动驾驶仪的转向装置损毁，并且我无法降低引擎动力。但唯一的一个好消息是，按照操作手册排除了一部分故障后，自动驾驶仪似乎能让飞机飞行的高度降低了。”
“请报出你现在的高度。”
“18500英尺。”
“请尽快下降到一万英尺，重复一遍，请尽快下降到一万英尺。”
“收到。”
在十分钟之内，副机长终于操纵着飞机下降到了一万英尺的高度。因为无法下降到含氧量更高的高度而可能致使机上的所有人员都在机上氧气面罩内的氧气耗完之后窒息死亡的危急暂时解除了。但是AZ1431号航班面临的危机却还是让人心焦。
手动操纵杆的传感器出现故障，自动驾驶仪的转向装置损毁，这意味着飞机将无法进行降落，甚至还可能不知道会飞向何方。并且，引擎动力系统的故障让飞机无法按照理想的速度飞行。过高的飞行速度很有可能会导致本就已经出现了裂口的飞机在空中解体。
但就是在三分钟之后，AZ1431号航班再次联通了塔台。这一次，一个十分年轻的男性声音传到了罗马的机场塔台。
“我是都灵队的球员蒂亚尔，就读于米兰理工大学。主修物理工程，辅修机械工程。今年夏天就即将毕业。刚才我们从副机长那里了解到了飞机仪器的损坏情况。我想，也许我可以试着去修复手动操纵杆的传感器。希望能够得到飞机工程师的帮助。”
在对飞机驾驶舱内仪器的损坏程度已经损坏原因做出了初步判定后，蒂亚尔认为自动驾驶仪的转向装置已经无法修复，但是手动操纵杆传感器却只是在线路上有了些许的损坏，也许他可以尝试着借助飞机上的工具对它进行修复。
并且拥有直升飞机驾驶执照的菲尔米也从副机长伊萨的手中接过了副机长的工作，让那名关键时刻极为冷静的飞机驾驶员能够去到机长的位置。
现在，他们该为自己最后幸存与否而做出最后的努力了。
那是本架航班原定应该在都灵机场降落的时间，可他们现在却是因为无法改变的飞机航线自动偏转而将再次进入西班牙国界，并且如果不出意外的话……他们还将去到比斯开湾转上一大圈，并且在那里绕上一大个弯，并进入瑞士的领空。
此时，已是北京时间可是借由欧洲留学生而迅速传回国内的，AZ1431号航班遭遇严重机械故障的消息却是让全国都震动了。
还有三个多月，世界杯就要开战了，他们无法想象……无法想象在这样的时节失去那个远在欧洲踢球的幻影之子。
76年前的苏佩加空难再一次的被人旧事重提，那次空难最后的结果无疑给此次的危急笼罩上了一层令人心惊胆寒的阴影。
现如今，都灵队的六号球员蒂亚尔似乎已成为了机上全部人员获救的唯一希望。
在西班牙巴塞罗那，塔里恩和伊格勒斯以岳一煌好友的身份去到了幻影之子的母亲所居住的家中，甚至他们青训营的教练卡斯特也去了那里，以一种十分笨拙的方式去安慰这位心中一直觉得对自己的大儿子有所亏欠的母亲。
“您先不要那么的悲伤，女士。毕竟现在还没有任何消息传回来是吗？也许在这个时候，没有消息就是仅次于他们安全降落的好消息。”
这是巴萨青训营的主教练卡斯蒂亚第一次在没有准备任何东西的情况下去到一位女士的家中。这位过于柔弱却有着自己坚强一面的女性如今已经泣不成声，她的丈夫胡安揽着她的肩，尽可能的安慰着她，可她却是不住的重复着自责的话语着：
“一煌从小就很懂事，几乎从来没有给我添什么麻烦，可我却没有尽到一位母亲应该有的义务。我上一次拥抱他甚至还是在他冬歇期的时候。我真想再对他说一遍我爱他……”
年纪还小的尼诺依偎着母亲的膝盖，睁大着眼睛看向自己的母亲，最后还是怯生生的说了一句：“妈妈，哥哥不会有事的。”
听到这句话，这位母亲再也无法承受那么多的大哭着抱住了她的小儿子尼诺。
卡斯蒂亚还在尽可能的安抚着这位母亲的情绪，和岳一煌同辈的伊格勒斯和塔里恩却是沉默着。他们看起来似乎成熟了很多，却是皱着眉不知在想些什么。
也许，那会是许许多多和自己的那位青训营同伴有关的画面。带着各种复杂的情绪。
作为前一天还和那个人在坎普诺激战较量的人，或许他们才是更无法接受这一现实的人。
他们无法想象，那样优秀的球员，那样出色的球队，竟会遭遇这些……
蒂亚尔按照塔台上所给予的指示完成了最后一步。或许该是他们做出又一次勇敢尝试的时候了。
现在，关闭自动驾驶仪。
这当然会是一个十分冒险的决定。因为这家飞机的受损程度相当严重，如果他们关闭自动驾驶仪，很有可能就将再也无法启动它。如果操纵杆的传感器并未被蒂亚尔修好，而自动驾驶仪又无法再次启动，等待着他们的……也许就将是直接坠机。
“准备好了吗，伙计们？我们打算把那该死的自动驾驶仪关上了。”
蒂亚尔已经坐到了紧挨着驾驶舱大门的附加座椅上，并系好安全带。坐在副机长座位上的菲尔米则仿佛是为了驱散自己的紧张，向头等舱内的俱乐部队友这样问道，他所得到的，当然是肯定的回答……
233、
在那一刻；许多人开始了不约而同的，无声的祷告。弗朗西斯科则只是紧紧的抓住岳一煌的手，却是无论如何都不舍得闭上眼睛。
副机长伊萨深深的呼了一口气，而后十分干脆的关闭自动驾驶仪；并把手放到了手动操纵杆上，奇迹在这一刻发生了。当她抓着操纵杆，企图让飞机向右偏移五度角的时候，先前一直在向着左边轻微偏移的飞机改变了它的方向。
这意味着……他们重新找回了对飞机转向的控制！
那么现在，一切都不同了。
“呼叫塔台，这里是AZ1431号，我们已经成功修复了操纵杆传感器失灵的故障！”
罗马机场的塔台在经过了漫长的等待之后；终于得到了这个令人振奋的消息。塔台控制时里爆发出一阵不小的欢呼声。谢天谢地，这架飞机终于在燃油耗尽之前解决了飞机无法转向的故障。
那么接下来……就是如何成功的降落了。
飞机机腹上的那道裂口；再加上过快的飞行速度，会让那架飞机随时有在空中解体的可能。因此……尽快的找到合适的机场降落会成为现在的第一要务。
机上引擎的动力系统故障无法修复，这意味着AZ1431号很可能要保持着220节的速度直接降落。这几乎是没有人做到过的。但无论如何，这架飞机上的所有人都还有这一线生机。
为了尽可能的扩大这线生机，塔台的工作人员需要为AZ1431号找到一个拥有足够长的跑道，并且有着出色医疗救援设施的大型机场。
最终，聚集在罗马菲乌米奇诺机场机场的各色专业人员将目光锁定在了瑞士的日内瓦国际机场。尽管里昂国际机场要比日内瓦国际机场距离更近，也拥有更长的跑道，但是里昂国际机场毕竟地处罗纳普阿尔卑斯山地区。一旦遇到山脉中的乱流，将很可能为已经受损的机身带去难以想象的灾难。
并且日内瓦国际机场的跑道虽然比里昂国际机场的短了100米，但它也拥有长达3900米的跑道，完全满足AZ1431号的要求，并且它还拥有更为先进的医疗救援设施。
“AZ1431号，强烈建议在日内瓦国际机场降落！”
“收到！”
五分钟后，机上广播再一次的响起：
“乘客们，我是本架航班的副机长伊萨。机上的机械故障已经修复。现在，我们正飞往瑞士日内瓦国际机场。预计将会在四十分钟后结束本次旅程。”
当这条振奋人心的消息从机上广播响起的时候，几乎所有人都欢呼了起来。欢腾的气氛冲散了之前的阴郁与不安。再没什么比在你以为你难逃一死的时候又告诉你，你就要得救了更美妙了。
就这样，飞机以220节也就是407公里每小时的速度开往瑞士日内瓦，却是在即将到达的时候开始在机场上空不断的盘旋。直到这一刻，本次航班的副机长伊萨还在努力的想办法让飞机在减速后降落，可是引擎动力系统的故障却依旧没有排除。
此时，一切的医疗救援设施都已经在AZ1431号即将降落的那条跑道附近待命，随时能够去帮助这架飞机上的任何一名乘客。
也就是在这个时候，伊萨再次呼叫塔台控制中心。
“AZ1431号呼叫指挥中心，我想我们需要关掉1号引擎来减低飞机降落时的速度！”
几乎是在听到伊萨的这次呼叫的同时，镇守在罗马塔台控制中心的一名飞机工程师立刻给出了否定的答案。
“不行！一定不可以关闭一号引擎！一号引擎控制着所有液压设备的发电机如果关掉一号引擎，飞机很可能会直接坠毁！”
听到塔台的警告，伊萨只是考虑了一会儿，然后就给坐在副机长位置上的菲尔米下达了指令：“关闭2号引擎。”
由于这架飞机上的四台引擎是由左至右依次分布的1；2；3；4号引擎，损失了4号引擎之后又关闭2号引擎，这很可能会让飞机的动力重心倾移。但是此时此刻，他们也别没有更好的选择了。
关闭2号引擎之后，飞机的速度开始有了明显的下降，他们降到了190节，也就是351公里每小时的速度。可这显然还是不够，但他们也只能硬着头皮开始尝试降落。
20：10，在向日内瓦国际机场的塔台控制中心请求了降落许可之后，AZ1431号航班开始了他们的第一次降落尝试。为了尽可能的让飞机在下降过程中产生无可避免的加速，伊萨甚至选择了将飞机的飞行高度下降到了800英尺后才开始第一次试降。
在飞机触地之前，她操纵着飞机做出三度侧倾，一度仰角。但是在触地的几秒前，她选择了放弃这次试降，并且果断的拉高了飞机操纵杆。
伊萨：“菲尔米副机长，我需要进行一次冒险的尝试。”
菲尔米：“请说，伊萨机长，我会服从你的任何指令。”
伊萨：“那么，下一次降落的时候，在飞机触地之前关闭所有的引擎。仅依靠机翼的滑翔来降落。”
听到伊萨的这个决定，菲尔米怔了怔后带着一种凝重的目光转头看向这位冷静果敢的民用客机驾驶员，却是只在对方的眼睛里找到了坚定。于是这名在球场上司职后腰的球员又再一次的看向就在他们下方仿佛触手可及的日内瓦机场跑道，随后他说道：
“遵命！”
七分钟后，这架机腹被螺旋桨割出了可怕裂口的飞机将开始她的第二次，也是最后一次的勇敢尝试。是的，在飞机触地前关闭所有的引擎将意味着他们不会有再来一次的希望。仅依靠机翼的滑翔来降落，这需要的不仅仅只是精确的计算，那还驾驶员有需要足够的勇气和经验。
由于他们关闭了自动驾驶仪，这使得伊萨需要在人工计算后获得足够精确的参数。
“蒂亚尔先生，计算结果出来了吗？”
“是的，你需要先重新回到3000英尺的高度，然后离开机场，从……”
几乎没有依靠任何工具，蒂亚尔计算出了一个几乎能用精确来形容的数值。地面救援部队就这样看着那家意大利航空公司的飞机从他们的头顶飞过，又径直飞往机场的外围郊区一侧。
“上帝啊……他们究竟想做什么……”
日内瓦国际机场塔台控制中心的值班人员亲眼见证了一个奇迹的发生。那架飞机在进入机场之前就已经放下了起落架，并且调整好了关闭了机上仅剩的两台引擎，仅依靠机翼角度的调节来迎接这一次的落地。
由于失去了引擎动力，伊萨副机长甚至没法在落地的那一刻打开扰流板，但是以滑翔落地来降低飞机着陆速度的决定无疑是万分正确的。飞机触地时的速度获得了最大程度上的降低。
“准备迎接冲击！！”
在飞机触地时伊萨打开了紧急刹车，并让大家都做好迎接冲击的准备。几乎完全失去了控制的飞机就这样倾斜着角度在机场跑道一路滑去，并最终在距离跑到尽�