按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
像铁路三十一局第一分公司，其机关部门组成共有十六个，分别是：成本管理部、行政办公室、企业发展部、工程技术部、安全质量部、生产资源管理部、人力资源部、财务部、企业文化部、科技部、党委办公室、监察部（纪委）、工会、团委、法律事务部、审计部。
考虑到东北分公司是刚组建，人力物力一次性抽调太多，对局公司影响也不小，最终和局公司领导商议，决定组建十二个部门，分别是成本管理部（预算部）、行政办公室（综合部）、工程技术部（技术部）、安全质量部（安质部）、生产资源管理部（物质部）、财务部、人力资源部、企业文化部（包括发展和科技）、党委办公室、监察部（纪委）、工会、审计部。
相比下属施工指挥部的六个部门，机关单位明显多一些，其中发展部和科技部，被舒城直接纳入企业文化部，虽然有些草率，但是对于刚组建的分公司，这些部门即便组建起来，也是打酱油的角色，对于这种部门，舒城决定删减。
考虑到已经是分公司，党委办公室、监察部、工会和审计部这些部门都不能取消。
十个部门，被舒城安排在六楼办公，与此同时，六楼办公的还有副总工林小勇和工会主席常凯，林小勇是兼职机关工程技术部的部长一职，工会主席直接在六楼工会办公室办公。
对于分公司总经理、书记、总工、副指挥长和财务总会计师，都被分配在七楼，采用办公和生活一体的形式。
对于八楼，属于员工的住宿区，舒城暂时是这样安排的，而对于机关内每一个部门的成员，都控制在两人之内，机关尽量少安排成员。
即便这样，东北分公司的人员组成也超三十人，已经不少了。
而且有些特殊的部门，两个人根本不够，这些舒城都没有管，直接将人数卡死，因为舒城很清楚，随着分公司的运营起来，局公司和其他分公司的领导，肯定会给自己打电话，让他安排一些人员进来，如果组建初期就很多人，到时候那些领导需要安排的成员，根本就插不下了。
对于这些事情，舒城可以说深有体会，不然的话，舒城也不会对人员卡的这么死。
如今，真正下令了的，也就是长齐铁路调往东北分公司的人员，而且大部分都是部门负责人，对于分公司领导班子成员，也全部定下来了，舒城已经通知另外一些领导班子成员，务必在年前赶完沈阳，召开一次全体会议，商议一下接下来要办的事情，因为运营模式不同，很多事情在处理上，变得更加繁琐复杂。（未完待续。）
第五六八章 限制
一月二十六，在临时居住的酒店会议室内，铁路三十一局东北分公司，召开第一次会议。
参加此次会议的部门负责人以上成员有，总经理舒城、党工委书记占云天、副总经理余淳安、赵越胜，总工程师朱凯、副总工林小勇、财务总会计师商航、安全总监陈强、工会主席常凯。
其中，副总经理赵越胜是赵武昌推荐的成员，对于总工朱凯，是李正国推荐的成员，和舒城也算同一派系，安全总监陈强，属于陈家一派的成员，至于商航，当然也就代表着商家推荐的成员。
而舒城、占云天、余淳安三人属于领导班子成员，林小勇和常凯也被定位领导班子成员，却没有投票权，相当于拿钱但并不享有相应的权利。
除此之外，还有各部门的负责人，生产资源管理部部长任长虹，便是其中一员。
舒城是最后一个进入会议室，在主位落座之后，环视了一圈，整个会议室内，足足有二十来号人，都是各部门的要员，也是东北分公司的中层以上成员了。
舒城咳嗽一声，开口道：“大家到的也差不多了，现在开始开会。”
“今天可以说是我们东北分公司组建以来的第一次代表大会，在座的各位，都是东北分公司各部门负责人或领导班子成员，在会议之前呢，我先给大家介绍一下在座的各位，让大家都熟悉一下。”舒城顿了顿道。
会议室的成员，从各个公司走来，有局公司下派的，也有分公司调过来的，更有一些是下面指挥部提拔上来的，甚至有些项目部的成员，也调到分公司机关，所谓鱼龙混杂，一点也不为过。
铁路三十一局虽说不大，就算是舒城，在组建之前，也不可能全部认全，因此，介绍熟悉一下，显得很重要。
“首先像大家介绍一下我自己，我叫舒城，根据局公司领导的安排，担任东北分公司总经理一职，在我右侧的这位是我们东北分公司的党工委书记占云天占书记，占书记干过不少大线，像京九线、天路线最为有名的铁路，占书记都参加过施工，施工经验丰富，管理方面也很在行，同时，也和我合作数年之久。”舒城大体说了一下自己，便向众人介绍占云天。
而在介绍占云天的时候，舒城说的就比较多，尤其是最好那句话，让不少人眉头微皱，这话意思很明显，就是告诉在座的众人，舒城和占云天就是一家，毫不忌讳。
其实对舒城来说，不管其他派系调谁过来，他都无须忌讳，如今脱离了第一分公司，直属局公司管理，问题是东北分公司采用的运营模式不同以往，即便是局公司也不好插手东北分公司的事情。
舒城现在完全就是一个土霸王，在东北分公司内，谁也不怕，同时，舒城还想借着第一次会议，给众人一些压力，一个下马威！
“在占书记身侧的这位，是我们东北分公司的总工程师朱凯，朱总也是老干家了，一直从事一线施工，在大西、徐泰、青广等大线的施工指挥部，担任过施工指挥部总工，有着及其丰富的一线现场经验。”舒城为众人介绍朱凯道。
对于朱凯，舒城也是采用夸奖的语气，虽然这下马威的是要下，可也得找准时机，开口闭口就很拽的样子，不当给不了下马威，还会被人看不起。
朱凯听舒城这么一介绍，连忙微笑回应，他乃是李家派来的成员，名义上和舒城是一伙的。
“在我左侧的这位是副总经理余淳安，对于余副总，想必在座的不少人都不陌生，他从干过数个项目部的项目经理，同时还担任过指挥部总工，天路线副指挥长一职，也是从一线提拔上来的成员，有很扎实的现场施工经验。”舒城介绍道。
舒城记得很清楚，当年自己跟随李逸风去高铁项目部的时候，第一次全体会议，李逸风也是这样介绍项目部成员的，而且介绍的很更详细，可见李逸风当时对项目部的每一个员工，都下了一番功夫了解。
“余总经理身侧的这位是我们东北分公司的另外一位副总经理赵越胜赵副总，赵副总是我局公司委派的，一职担任着成本管理部的部长一职，对这成本的管理，及其的拿手。”舒城道。
赵越胜是赵武昌派来的，而且还是局公司前任的成本管理部部长，年龄也四十来岁了，赵越胜没下过项目部，只是在一些指挥部助勤过，由于是经济专业毕业，所以对成本这方面，比较在行。
“这位是我们东北分公司的总会计师商航商总会，商总会看上去虽然年轻，可她在财务方面的经验，却及其的丰富，她曾处理过我局第一条的末期竣工审计和天路线的最终审计工作，都圆满的完成任务。”舒城介绍道。
在领导东北分公司领导班子中，商航是唯一的女性，而且是那种看上去像二十多岁的女生，其实商航今年已经三十三了，这也是为什么，她迫切的想要孩子的原因，如今要孩子，年龄方面已经不小了。
随后，舒城又介绍了副总工程师林小勇、工会主席常凯，生产资源管理部部长任长虹和其他部门的负责人，每一个介绍的人，舒城都将对方此前的业绩说了出来，并且毫无差错。
当舒城介绍完的时候，在座的每一个人，都收起散漫的神态，对舒城也更加的尊敬。
“刚才我将在座的各位都介绍了一遍，大家彼此之间，也有所了解，当然，对于我的个人事迹，我就不再这复述了，想必大家在来之前，都有所了解。”舒城很霸气的说道。
在舒城看来，这些人既然被派来东北分公司，肯定对自己这位总经理的事迹，了解了一些，至于了解多少，那不是舒城要管的事情。
“接下来正式开会，首先第一件事我要说的是，领导班子成员的分工问题，只有分工明确，往后的工作，才能最大效率的进行下去，我希望每位分管领导，都牢记自己的分工，把工作做好，做踏实，把我们东北分公司，打造成铁路三十一局，最强的分公司！”舒城继续道。
虽然在局公司那边管理办法里面，有分公司领导班子的分工，可舒城却不想全盘沿用局公司的办法，必须根据实际情况，进行相应的改动。
其实说白了，就是限制某些人的权利，不让分公司的一些领导乱插手，这才是舒城的目的！
而会议室内的众人，对于舒城口子的最强分公司一说，也只是笑笑，并没有在意，毕竟这牛皮不是吹的，第一强大的第一分公司，关下属的施工指挥部便有五个，项目部更是有四十多个，东北分公司才组建，拿什么业绩和人家拼？
因此，不了解舒城的员工，并没有把舒城这话当一回事，也是很正常的事情，可部分长齐铁路跟随而来的员工，却坚定不移的相信舒城这句话，他们坚信，在舒城的带领下，经过几年的发展，东北分公司，肯定能达到众人无法想象的高度！（未完待续。）
第五六九章 统筹安排
“对于行政办公室、党委办公室，就由占书记先管辖，尤其是分公司刚组建，现在分公司的驻地正在建设，前期占书记你这边就劳累一些，多盯一下后勤，让行政办公室和党委办公室相关成员协助你。”舒城首先安排占云天管辖的范围。
做为一个分公司的书记，行政办公室和党委办公室归其管辖，谁也不能说二话，因为这些原本就是书记管的事情，再说了，不管是行政办公室还是党委办公室，都不是什么重要职位，管不了钱，也管不了人力物力，在座的成员也不稀罕，因此，对于占云天的管辖内容，却是没人有意见。
“对于财务部，就全权交给商总会计师管辖，对于资金的使用投入情况，将通过领导班子会议商议投票决定，但考虑到我们分公司的管理模式和其他分公司不同，关键时刻，总经理有决定权。”舒城继续道。
对于这个安排，其他领导班子成员也不敢多言，毕竟人家舒城做为分公司总经理，都没有直接管辖财务这一块，而是让总会计师商航管理，这也符合规定。
但是，舒城却强调一点，那就是在关键时刻，总经理这个位置有决定权，说白了，就是变相的管理财务这一块，只是舒城的意思比较委婉而已。
在座的领导班子成员听到舒城这话，占云天、余淳安、商航、林小勇和常凯都没表示的很意外，到是赵越胜、朱凯和陈强三人，眉头微皱。
即便是李家派系的朱凯，也没想到，舒城居然如此的直言不讳，在来之前，李正国曾找朱凯谈话过，告诉朱凯来到东北分公司之后，要全力支持舒城。
三人的脸色虽然有些变化，但瞬间便恢复平静。
“赵副总对成本管理比较在行，那么成本管理部，就由赵副总管辖，我觉得再合适不过了，当然，在分管成本管理部的同时，下属三个标段的生产，你也要负责，考虑到赵副总你对长齐铁路不太熟悉，那么哈大铁路的标段，就由你分管。”舒城安排赵越胜道。
对赵越胜的安排，在外人看来，也很合理，毕竟赵越胜的长处是成本管理，既然这样，舒城便直接将这一块交给赵越胜。
另外，做为副总经理，还必须分管生产，由于余淳安是长齐铁路出来的副指挥长，那么长齐铁路归余淳安管辖，比让赵越胜管辖更加合适。
再考虑到长齐铁路接近收尾了，舒城肯定不能让余淳安只管长齐铁路的标段，毕竟整个分公司，只有两名副总经理，所以舒城决定把哈青高铁，也划分给余淳安，至于赵越胜，就直接分管哈大铁路一个标段。
从表面上来看，这样的划分很合理，可从深层次去探究，不由让人怀疑，舒城在消减赵越胜的权利。
分管副总经理的权利可不小，有很多事情，都有决定权，毕竟舒城在很多事情上，不好出面，加上赵越胜还是赵家的成员，自己的话不能说的太过，有些事情也不好安排，容易被人抓住把标。
相比于赵越胜，舒城对余淳安显然更加信任，这也是舒城为什么将下属的两个标段，都准备给余淳安的原因之一。
“工程部技术部、审计部分别由分公司总工程师朱凯和副总工程师林小勇分管，陈强陈总监分管安全质量部，而对于企业文化部和公会，我觉得让常凯常主席分管比较合适！”舒城一口气将几个部门的分管都安排完成道。
对于工程部，归总工程师管理，这个一点异议也没有，不过审计部给总工程师和副总工程师分管，也不能说不行，其实这个部门完全可以给赵越胜分管，但是舒城考虑到赵越胜分管了一个成本管理部，还要管理现场，就打消了这个念头。
再说了，审计部这个部门，总的来说还比较重要，舒城让林小勇去参与，比较合适一些。
如此一来，十二个部门，就剩下生产资源管理部、人力资源部和监察部三个部门，没有分配出去。
而在座的领导班子成员，就剩下舒城和余淳安了，显然，这三个部门，将由这二人来分管。
“考虑到余副总要分管长齐铁路和哈青高铁两个标段的生产任务，压力比较大，对于剩下的三个部门，生产资源部就由余副总经理你去管理，对于人力资源部和监察部，就由我来管理！”舒城最后道。
舒城这话说的也很到位，余淳安作为分管生产的副总经理，还管辖着两个标段，的确很忙，舒城便只给了对方一个部门。
而且生产资源部可不是普通的部门，随着新运营模式的实行，生产资源部，绝对是一个肥的流油的部门。
往后随着新运营模式的进行，舒城还要对生产资源部进行一系列的改革，这也是为什么，舒城将任长海提拔上来，直接干一个生产资源部部长的原因，因为这个部门，安排其他人去干，舒城还真不放心。
如果有合适的人选，舒城完全可让任长虹去干一个标段的指挥长，而不是一个生产资源部的部长。
毕竟在任长虹、蔡武和张天虎三人当中，也就任长虹的年纪大一些，做事也比较稳重，这也是舒城安排任长虹接手生产资源部的原因之一。
生产资源部有任长虹这个部长，加上余淳安这个分管的副总经理，也是自己这边的人，也就相当于，生产资源部被牢牢的抓住手中！
而最后两个部门，一个是人力资源部、一个是监察部，首先人力资源部，按理来说，是占云天分管的事情，但占云天已经管辖了两个部门，而且相对来说，占云天如今管辖的两个部门，更符合书记这个职位。
舒城之所以抓住人力资源部这个部门，就是告诉在座的，往后东北分公司的人员调派，都舒城说了说。
对于最后一个监察部，也是一个权重部门，舒城可不想把这个部门甩出去，到时候其他领导班子成员，通过监察部查到自己身上的问题，这种事情，舒城是绝对不允许发生的。
分配下来之后，所有的安排，看似合理，也没有提出异议，其实大家都是明白人，很多人都知道，此次东北分公司之所以组建，舒城在其中起了很大的作用。
但是在座的部分领导班子和部门负责人却很奇怪，为什么舒城不直接把财务部纳入自己的管辖范围内？
在其他分公司，虽然有财务总会计师一职，但财务部，依旧是分公司总经理做主，幕后的老大，还是分公司总经理。
可舒城却并没有想管财务部的意思，让在座的一些人很费解。
对于这个问题，舒城当然不会去说，如果说十二个部门，哪个最让舒城放心，无疑就是财务部，除此之外，便是资源管理部。
“对于各领导班子成员分管的各部门，大家有什么意见吗？如果没有的话，就进行接下来的会议议程了。”舒城说完之后，环视一圈问道。
见舒城望了过来，不少人都低下头，却没有一人开口说话。
“那行，我们接着讨论下面一项议程！”舒城很满意的点点头道。（未完待续。）
第五七零章 护短
“下面讨论的问题是关于分公司保证金的问题，对于东北分公司的运营模式，在组建之前，我已经给局公司领导汇报完了，将采用新的运营模式，对于这个提议，局公司领导十分的支持。加上此前采用标段使用新运营模式，取得了很大的成功，局公司领导对此次分公司采用新运营模式，充满了期待。”舒城慢悠悠的开口道：“这对我们东北分公司来说，是一个机遇，同时也存在极大的考验。”
“毕竟一个标段和一个分公司，最起码从规模上来讲，就有很大的区别，另外还有成员组建等方面，也有很大的不同，我们能否将一个标段的模式，搬到分公司，并取得同样的成功，这是我们这些领导班子，必须考虑的问题！”舒城继续道。
对于舒城说的这些问题，在座的都很清楚，但是除了长齐铁路过来的成员之外，其他刚加入这个团体的成员，对新的运营模式，却不怎么熟悉。
“根据局公司的相关规定，采用新运营模式，像我们这种分公司，必须给局公司缴纳一千二百万的保证金，这件事想必大家都很清楚。现在的问题是，我们分公司是刚组建的，而在此之前，长齐铁路已经缴纳了六百万保证金，这笔资金还没拿回来，依然在局公司，如果我们继续缴纳保证金，只需再缴纳六百万便可以了。”舒城道。
在长齐铁路八标的时候，是所有标段的员工都缴纳保证金，多交的占股多一些，少交的少占一些，当然，交的�