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美梦时代-第1185章

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    马斯科对于萧奇的这种说法,其实是非常赞同的,他是一个纯粹的理想主义者,不喜欢为了金钱的利益来做事情,更不喜欢别人为了金钱利益而打扰自己的研发——别怀疑,自从卖掉了Paypal之后,他所有的钱财都投入到了特斯拉和SpaceX里面,最后还不断的借钱来投入,没有十分的热爱,是没有人能做到的。

    特斯拉是目前最有可能出彩的公司,如果持续发展下去,它的发展会很好,准确的说会很赚钱,前期的投入绝对算不得什么,所以不上市的话,对马斯科来说还好一点。

    但关键是,马斯科还有一个没有说出口的缘由。

    那就是关系到了火箭发射公司SpaceX。

    特斯拉公司是够烧钱的了,萧奇投入的7亿多美金,这一年已经花得七七八八了。

    但比起SpaceX来,这点钱就算不得什么了。

    马斯科家产的70%,其实都是投入到了SpaceX上面,而萧奇也投入了6亿美金进去,但短短的半年时间,就已经花得精光。

    看着距离产出还有很长一段距离,这群SpaceX的富豪股东们,只能是在1月的时候就再次投资了一次,足足有5亿美金,可没有一个人知道,这5亿美金究竟可以用到什么时候。

    马斯科担心这些股东们最后受不了高额的付出,以及迟迟等不到回报的日子,最后撤资走人。

    到了那个时候,也只能由他一个人主力承担起来SpaceX的继续发展,所以需要天文数字一般的金钱。

    而这些钱从哪里来?

    只能是从特斯拉公司里面来。

    光靠特斯拉公司的利润是无法支持的,因此马斯科想到把特斯拉公司上市,让市场的人们追捧之后,十倍、几十倍的增加特斯拉公司的价值,这样他就可以不断的通过卖出股份套现来支持SpaceX的发展。

    如果依照萧奇的想法,特斯拉的市值智能扩大到十倍,已经是一个极限了,远远达不到经过市场泡沫放大后的市值。

    对此,马斯科觉得有些对不住萧奇这个投资人,但为了自己的理想,他也只能想到这个办法了。

    况且他觉得萧奇买下特斯拉的股份,就是为了赚钱的,现在自己帮萧奇赚很多的钱,也不算是一个很差的结果。

    但这话是说不出口的,因此他只能是固执的坚持说,自己希望特斯拉上市。

    萧奇不知道马斯科的想法,他对于马斯科的固执也有些无奈,可是他也了解这些美国人。

    美国人创办公司,很少有不希望在股市上走一圈,从而获得名利双收的。

    因此萧奇也做过特斯拉上市的打算,希望尽可能的能多收购特斯拉的股份,毕竟特斯拉代表着未来智能汽车的巨大发展潜力,不容错过。

    汽车行业之所以现在这么的困难,一方面是人工不断的增加,另一方面就是政府越来越严厉,无论是税赋还是其它限制方面。

    但电动汽车不同,清洁能源的它是一直受到政府扶持的,为此政府不但能减税,还能为它创造各种有利条件,让它可以不断的推广盛行。

    这也是为什么前世特斯拉公司能得到那么多的支持,以及在股市上那么受人追捧的重要原因。

    萧氏家族如果能在这方面获得足够大的权益,那么肯定可以在未来的智能领域有更多发展的空间。

    不过,想是这么想,但萧奇却不会这么容易让马斯科将特斯拉上市。

    一个重要的原因就是,特斯拉现在才刚刚推出ModelS,这款横空出世一年多,就能把特斯拉的股价推高到200%的大杀器,绝对要等它充分的释放出自己的实力过后,才会让人们更加了解特斯拉的价值,不至于把金子当成石头卖。

    另一个重要的原因,就是现在的美国股票市场还处在低潮期,需要再等到2013年,它才会有逐步回暖的余地。

    况且这两年Facebook、Twitter都准备轮番上市了,特斯拉没有必要和它们争夺这些市场上的资金,大家分开来,一步步的前进,才是对自己最好的策略。(未完待续。)

第二八三八章 国内各方的反应

    和萧奇猜到了马斯科想要把特斯拉上市的想法一样,马斯科对于萧奇不愿意让特斯拉公司上市的想法也是早有预料的。

    毕竟萧奇的“自私”性格是众所皆知,他名下的产业那么多,但至今为止拿出来的也就是美图分享和仙女卫士两家公司。

    这两家公司加起来都不如仙女公司的三大拳头产品,不如APPSTORE,不如Airbnb,不如Uber……

    因此华尔街都对萧奇又爱又恨。

    爱的是他的出类拔萃的才华,总能把公司做得这么好,如果能把上市的任务交给他们,那随随便便就是好多上千亿IPO估值的大肥肉啊!

    恨的是萧奇这个人太自私了,一点儿也不知道分享,有赚钱的公司都是自己牢牢的把控着,根本不说什么上市。

    一个公司不上市,那他们华尔街还怎么玩啊?

    马斯科对于萧奇的这种性格,没有什么意见,但他知道,特斯拉想要说服萧奇这个拥有42%股份的最大股东,成功上市,那还得有漫长的路要走。

    做生意,马斯科喜欢大家都能和和气气的,他不是乔帮主那种人,所以他决定慢慢的说服萧奇。

    而就如萧奇所说,马斯科现在并不着急,他又不是傻的,ModelS这款电动汽车刚刚才引发追捧的热潮,都没有完全体现自己的价值,怎么可能就贸贸然的上市?

    最少要等到明年的年底,等到ModelS的产销量超过50万部之后,那时候再说上市,才能利润最大化,才能说服萧奇。才能让自己的贴钱SpaceX心愿成功。

    这一点,萧奇倒是同意,两人决定等明年年底再商谈上市的事情。

    现在马斯科最重要的工作要点,自然就是怎么推广ModelS,让ModelS能更加快捷、方便的融入人们的生活。

    当然了,其实还有一点。ModelS虽然已经可以量产了,但技术部门对于ModelS的改进,还是不断的在进行着的,怎么样把ModelS做得更好,也是他必须考虑的问题。

    ModelS是电动汽车,最需要的不是加油站,而是一个个的充电桩。

    但马斯科用不着怎么担心,美国和加拿大对于这种绿色能源车辆,是非常支持的。

    4月份他们去和美国商务部谈论的时候。商务部直接就报请了国会,同意他们在美国各地修建充电桩。

    所需要的土地,只要是国家拥有的,那都免费拨给。

    如果是私人拥有的,国家将减免一切的税收,包括买卖双方的。

    这样的支持,绝对就是很大的了!

    美国的税收很高,特别是土地买卖这块儿。单是同意减免税收,就足以让买卖双方减少30%以上的成本。

    甚至于有官员还给马斯科保证了。如果确认特斯拉公司有信心一直发展电动汽车,发展清洁能源车辆,那么政府未来考虑,对特斯拉公司的一切收入都做最大程度的税收减免政策。

    此时如果特斯拉公司已经上市了,这个消息如果被传到了股市上面,直接让特斯拉的股价翻一番是绝对没有问题的。

    略开精神百倍的马斯科去做特斯拉公司的工作不提。

    华国这边。却是有了出乎人们意料的热论——是关于特斯拉公司的,关于ModelS的。

    因为特斯拉最大的股东萧奇是华国人,所以特斯拉公司的ModelS,有一辆就在华国测试。

    能玩这么几十万的电动车的,都不是穷人。所以这里围观的人比不上美国的那么多,但每次三五百人的围观还是有的。

    这些车手和汽车爱好者们,在华国的几个汽车论坛上,同样是刷屏了许久,让华国的数千万汽车迷们,都看到了ModelS的各种优缺点。

    “那外观,真是刁爆了有没有?我觉得自己在看法拉利和兰博基尼!”

    “价格虽然不是很贵,但人家的质量不差啊,你看看在戈壁上测试的视频,明明都已经被吹起的石头砸了一个坑,但还是不妨碍行驶,各种数据都正常。”

    “切,你们这些土包子,外观有什么了不起的?最关键是看内在啊!看看ModelS的驾驶舱,多么霸气十足,多么有科技范儿?这就是一辆来自未来的车啊!不愧是我偶像萧奇的产业,这范儿,太酷了!”

    “我也很喜欢这一点,而且看着他们的发展趋势,我期待着第一辆智能汽车就在特斯拉公司出现了!萧奇要给力一点啊!”

    “哈哈,萧奇的智能电子,加上特斯拉的各种车辆技术,加在一起就是最好的!不说别的,就为那款20英寸的超级触摸液晶屏,我也想买一辆啊!”

    “得了吧,人家美国的订单都已经停止接收了,轮到我们华国?起码得两年之后了!两年之后这款车还能流行吗?再说了,你也不是不知道华国的配套设施,一向是最差的,单是这个充电桩的问题,就够很多人头疼了吧?”

    “有钱我还怕这些?我家里有别墅!我每次出门之前就充好电,不行啊?这车谁拿去跑越野谁就是傻子!我就在城市里和城市周边开,480公里的路程数,难道还不够我跑的啊?东方到姑苏都够一个来回了好不好?”

    “呵呵,也只有有钱人才能开啊,你们注意到没有,在美国最便宜的单车价格都接近40万人民币,按照进口关税什么的规矩,到华国起码是70万以上,再加上购置税保险什么的,少说也是80万了吧?这可是一辆奥迪Q7、奔驰ML、宝马7系的价格了!也就是比正宗的几大跑车便宜了一点!”

    “买这车,讲钱就太俗了!要的就是这种格调,要的就是别人看见和坐进去后尖叫的感觉……嗯,这样好像就是买跑车的初衷啊!”

    “你们还不知道吧?据说北广深都有意出台限制小汽车上牌、摇号或者拍卖号牌的政策!如果是这样的话,新能源汽车肯定可以得到很大的优惠的!相比起那些汽油车,这几年越来越重视环保的政府,肯定要鼓励多发展新能源汽车的!”

    “如果我们东方市能让ModelS上牌不花钱就好了,4万多的牌照费啊,你们说我们有多可怜?”

    “……”

    不仅仅是民间在讨论,事实上萧奇还在首都的时候,比雅迪的老板王宇鹏就打电话过来了。

    “奇少,您在蓉城吗?我想要来拜访您一下,您看行不行?”王宇鹏很客气的道。

    现在比雅迪是仙女公司的重要电池供应商,但王宇鹏和萧奇并没有什么深交,不过王宇鹏做人还是很不错的,逢年过节都会给萧奇打电话,然后时不时的就送一些他们南方的土特产给萧奇,东西不贵,但心意在。

    “我现在在首都。”萧奇笑道,“王总你是想要问特斯拉的事情,对不对?”

    “对!”

    王宇鹏也不藏着掖着,颌首道:“我对于特斯拉公司很有兴趣,想要去美国拜会他们一番,我知道您是特斯拉最大的股东,所以想请您给那边打个招呼。”

    特斯拉公司是欢迎别人去探访的,不过听王宇鹏的意思,他似乎还有些别的想法,所以才要萧奇去跟马斯科说一声。

    “王总应该不仅仅是为了电池的事情吧?”萧奇问道。

    电池是比雅迪的起家之宝,现在都是他们的拳头产品,利润率比作汽车要高多了。

    但特斯拉的电池用的却不是比雅迪的,也不是华国四大厂家中任何一个的,而是用的日本东芝和日立的电池,这两个公司在电池领域的高科技研究,绝对的世界一流,连德国的那几个公司都不敢说比他们强。

    为电动汽车订做的电池可不便宜,以前的Roadster用的是德国博世的,而这一次ModelS却选用了东芝和日立。

    为此两个会社还专门打电话给萧奇道谢,他们以为是萧奇出于一直合作的关系,才把订单给他们的。

    殊不知,这完全是马斯科的商业方面的决定。

    如果不是华国的四大电池制造商在技术上还有缺陷,在测试的时候没有达到要求,萧奇是绝对不可能把订单给他们的。

    “呵呵,电池是我们必须要努力的,但除此之外,我还想看看,做电动汽车在华国有没有发展潜力啊!”王宇鹏回答道。

    他说话并不那么的严肃,但萧奇却晓得,王宇鹏心里是存着做电动车的念头的,未来华国第一辆电动汽车就是比雅迪出品的。

    想想一汽二汽北汽东风广汽那些不争气的东西,这个民营商人无论是不是为了利润,这种积极探索的精神,都是值得敬佩的。

    “知道了,我会和马斯科说的。”思量之下,萧奇淡淡的道,“有什么需要特斯拉合作的地方,你们可以好好商量一下。”

    “谢谢奇少!”

    王宇鹏笑着挂了电话。

    此时的他都不知道,萧奇可是要扶持一下他的电动汽车的,否则他肯定会高兴得合不拢嘴!(未完待续。)

第二八三九章 更加热闹的世界杯

    外行看热闹,内行看门道。

    一些汽车迷们只是看到特斯拉的炫酷,但内行人却看出了许多可以借鉴和利用的地方。

    比如说,特斯拉采用的“智能监控一体系统”,就是一个很大的亮点。

    它成功的把最近两年最流行的触摸技术运用到了汽车领域,而且还有各种智能电子设备,帮助监控把握汽车的整体运行情况,这就是一个极大的进步。

    比起单纯的电子零部件系统掌控,这种一体化的系统要求更高,在性能上更好,对汽车的安全帮助也更大。

    特别是网友们曾经讨论过的,如果Siri智能机器人能成功的运用在“智能监控一体系统”里面,那汽车的智能化将大大增加,完全可以形成几十年前人们就梦想的“人车互动”。

    而这个汽车智能化的下一步,必然就是无人驾驶和自动驾驶,这更是汽车制造者们未来追求的最大目标之一,更是汽车未来能不能赚大钱的重要因素!

    因此,看到了未来赚大钱的因素,宝马、奔驰、奥迪、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯、法拉利……等等品牌,都在经过了一番讨论过后,找上了仙女公司。

    他们是希望借助仙女系统平台,打造出适合自己汽车的智能系统出来,而后续的智能技术提升,也都归仙女公司负责。

    这就需要仙女公司分出人手,和他们自己的实验室来做不同的系统。

    就好比是安卓系统一样,基于安卓系统打造的平台有很多,但归根结底的技术支持还是安卓系统。

    仙女公司自然不可能让他们有自己掌控的机会,想要和我合作?可以!但你们只负责做技术的一方面,具体的怎么设计这个系统。怎么将你们需要的技术加入进去,由仙女公司说了算,技术源代码也肯定是我们的保密技术,不可能开。放给你们。

    这就是说,这些大牌汽车公司,只有应用的权利。没有彻底管辖的权利。

    仙女系统和安卓系统、微软系统的最大不一样的地方,也就在这里。

    听到了这个消息,汽车公司们犹豫了。

    他们自己都是这个行业顶天的存在,怎么可能如此轻易的就受制于别人?

    如果整个的后续智能技术开发,都掌握在仙女公司手中,岂不是以后他们还要看仙女公司的脸色做事儿?

    在这个时候,GOOGLE公司和微软公司立刻就跳了出来。

    比尔盖茨童鞋和佩奇分别出动到了欧洲,接连的拜访着各大汽车公司,想要说服他们使用自己的系统。而微软和GOOGLE的技术绝对不弱,打造一个人车互动智能平台,也不是什么好困难的事情。

    老实说,各大汽车公司也考虑过,但为什么他们还是找仙女公司呢?

    原因很简单。

    以后的汽车智能系统,肯定是要联网使用的,而联网使用之中,就不可避免的有个人资料、电话资料、甚至于资金信息等方面的信息。如果你用一个不够安全的平台,肯定是不好的。如果贪便宜让车主信息大量丢失,这可是你汽车公司的责任!

    所以即使是比尔盖茨和佩奇去游说,他们还是有点犹豫不定。

    至于说另一家的苹果公司,乔帮主对他们却是不屑一顾,他的打算是苹果自己做汽车公司,又是自己关起门来自己做自己的。

    倒是李健熙有些心动。他已经积极的和现代与起亚汽车联系了,准备先在高端汽车上试一试三星自己的人车互动系统,如果做得好的话,再向国外推进。

    ……

    汽车行业这么一番暗潮涌动之中,远在南非的足球世界杯。更是热火朝天。

    时间很快就到了6月20号这一天,巴拉圭对斯洛伐克的比赛开始了。

    这场被安排在南非时间下午的比赛,引发了全球球迷的关注,不但球场上被挤得满满当当的,在电视机前的观众们也超过了8亿人,创下了小组赛以来的记录。

    原因不敢说全部是因为风头正劲的胸神拉里萨,但至少三分之一肯定是为了她而来的。

    导播们也没有让观众们失望,在热身的时候,屏幕上就频频出现了拉里萨的身影,察觉到摄像机正在照自己,她摆出了一个诱人的POSE,笑得娇俏无比。

    今天她换了一身衣服,不过同样是紧身衣,而胸前卡着的手机,又变成了一款粉色的,大小模样儿都和之前的那一部差不多,卡在她小麦色的一对汹涌之间,简直是让男人们眼珠子都要瞪出来。

    整场比赛人们的焦点都在她身上,而拉里萨也没有让电视机前的观众们失望,一连数百次给她的镜头,都捕捉到了她的各种惊人火爆魅力,看得人们是如同火烧一样的。

    而许多高清的照片,也随着记者们围在了她不远的地方拼命的闪动镁光灯,而被及时的发放到了各大新闻媒体的网站上,以及各大社交平台上。

    虽然有了第一次的惊艳,但看着现在拉里萨比第一场比赛更加的迷人,大伙儿仍旧是看得兴致勃勃,不知道多少人梦想着能和她成就好事。

    据说这几天其实早有富豪出价了,最高价码达到了100万美金,但拉里萨那边根本就没有同意。

    相信过了这场比赛,价码就要更加提高不少了,但有着丰厚的广告利
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