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花都之桥
巴黎被塞纳河一分为二，一半叫左岸，一半叫右岸，左岸是南半部，右岸是北半部。法国人是以面向河流入海的方向分左右岸的。塞纳河流经巴黎蜿蜒十几公里，其上建了36座桥，都是正正规规的，世界上没有任何一个城市这么短距离建这么多风格各异的桥。 风格各异 住在巴黎，可处处感到河的存在，许多名胜古迹沿河而建，历史上不少文人骚客沿河而住，巴黎本身就发源于河中的西岱岛。在巴黎游玩，经常穿越塞纳河的游客，并没有感到河的障碍。百米宽的河，没使人感到障碍的原因是众多的桥。桥的存在使两岸没有差别。巴黎是早晚都塞车的城市，塞的常是通往市外的干线，桥上却不塞车，也没有成为交通的瓶颈。 巴黎最古老的桥有三座：玛力桥、王桥和新桥。这三座桥都是17世纪前建的，距今300多年了。玛力桥建于17世纪初路易十三时代，桥的名字来自建桥者———建筑师玛力。他将每个桥墩都塑了凹刻洞。桥南是圣路易岛，岛上的房子看去和桥一样古老，建筑物已经倾斜，著名雕塑家罗丹的女弟子卡弥儿·克罗黛工作室墙皮都脱落了，可隐约看见裂缝。王桥建于路易十四时代，17世纪后期，路易十四自己掏钱建了这座桥，以后成为巴黎人举办庆典的地方。历史上法国伊丽莎白公主和西班牙菲利普王子的结婚庆典以这座桥为中心，当时吸引了50万人前往观赏。它的南岸是思想家伏尔泰工作过的楼，他1778年5月30日在这个小楼辞世。旁边还有作家阿那多尔法兰西写作10年的地方。 新桥则是最有名的桥，它名叫新桥，实际最古老。1578年由亨利三世奠基，工程因内战中断，到1606年建成已是亨利四世时代了。此桥长238米，宽20米，是巴黎塞纳河上最长的桥。桥有12个拱，每个拱上塑了不知名壮士的头颅，有的怒目圆睁，有的闭目静思。新桥横跨西岱岛，桥下的岛像尖刀似的伸向塞纳河，将河一劈为二。新桥建成后整整两个世纪，一直是巴黎的商业中心，桥上热热闹闹，有书商、自编自演的艺术家、流动摊贩，甚至拔牙者。直到今天，新桥仍激发着艺术家的创作热情。从桥上走过，见桥两边的人行道还建有半圆形石椅，椅面凹凸不平，记载着岁月沧桑。 这座巴黎最古老的桥却叫新桥，已近400年历史 水天一色 距新桥不远处，是专为行人而建的金属为主体的艺术桥。桥上种植着花木，有塞纳河上花园之称。站在艺术桥上，只见桥北是卢浮宫，桥南是法兰西研究院，桥东是###院，曾关押过路易十六王后，桥西就是王桥了，视野开阔，水天一色。 塞纳河上最金碧辉煌的是亚历山大三世桥。这座桥以其独一无二的钢结构桥拱，将香榭丽舍大街和荣军院广场连接起来。建此桥为庆祝俄国与法国的结盟，当时是1900年前后，俄法两国在百年前还是世仇，拿破仑曾挥师攻打俄国，使莫斯科烈火屠城。100年后两国一笑泯恩仇，而且意味深长地将桥通向拿破仑墓。大桥两端四只桥头柱上镀金的雕像，由长着翅膀的小爱神托着，它的华丽造型和色彩在巴黎特别显眼。 最招致批评的是1996年建成的戴高乐桥。它外观像迪斯尼乐园的单轨列车，建桥费用2·4亿法郎，是预算的10倍。重要的是，建桥初衷是改善奥斯特利兹火车站附近拥挤的交通状况，可1996年8月启用以来，塞车未见改善，桥上车辆却稀稀落落，甚至高峰时间也不见多少车辆通过。花了那么多纳税人的钱，却没有实用价值，法国人说把钱扔水里了。 说到花都之桥不能不提巴黎塞纳河游船。30多座桥白天显得庄重朴实，晚上则妩媚动人，这景色只有从游船上才能看到。游船都自备发电机，船舷两侧成排的大探照灯，航行时将灯光撒在两岸，照得如同白昼。 这种船上设有露天座位，下部有带暖气的玻璃罩舱，冬暖夏凉，四季咸花都之桥巴黎塞纳河上的步行桥，它启发了多少画家的灵感，所以名叫“艺术桥” 宜。从船上望见巴黎圣母院后半部哥特式造型，你会感到人类建筑艺术的伟大，还会联想到维克多·雨果笔下面貌丑陋，但心地善良的敲钟人；经过巴黎###院的古堡，使你为红颜薄命的路易十六王后惋惜；南岸老得变形的楼让你想到伏尔泰在窗前时而瞑思，时而奋笔疾书；仰望夜空，似乎看见音乐家肖邦与女作家乔治桑在谈情说爱，窃窃私语；也可能体会到大文豪海明威穷逛巴黎时自得其乐的悠闲。今人不见古时月，今月曾经照古人啊。不过在游船上，不会只沉浸在对历史的追思中，周围兴奋的游客会将你拉回现实生活。两只游船擦肩而过时，大家都亲切地招手致意。游船驶过桥下，桥上常停留一群一群的游客，热情地向船上招呼“你好吗”，然后他们随手将手中瓶子里的水洒下来，有时洒的可不是白水，没喝完的可乐都洒下来了。桥上人开心大笑，船上挨洒的人对恶作剧者也不在意，同伴不仅不为他擦拭，反而继续捉弄他。河两岸一些游客席地而坐，有人弹琴，有人聊天，看游船驶来，手舞足蹈，有的小伙子甚至在游船明晃晃的灯光下顺势脱下裤子，光屁股冲着游客跳现代舞，引得船上女士大声尖叫。 塞纳河边还住了一些船上人家，他们与住在楼里的人家无异，船上客厅、卧室、厨房、卫生间、电视、电话一应俱全，他们是喜欢住在水边，不住楼里罢了。不过这条船只能停泊，没有航行的权利。尽管如此，这条老旧的船比市区相当面积的房子要贵。有些水上人家将桌子搬到河边，几人围坐桌前正儿八经地开烛光晚会，看得船上游人直咽口水。 ＇返回目录＇
不夜城巴黎
住在巴黎不需“今夜星光灿烂”，夜幕降临，星星月亮那点光亮对巴黎没有意义。无论什么时间逛巴黎都不会有伸手不见五指的时候。万家灯火，遍地明辉，巴黎之夜比白天还美。 迷人的灯光 我们的住区是办公室区，几十层的大楼就那么开一夜灯。国内坐办公室是人走灯灭，法国人开着灯离开办公室，远远望见灯火通明的大楼，开车可作为路标。不仅办公室的灯一开一夜，巴黎高档店铺也开一夜的灯。 游客正好做“橱窗购物”（），这个英文词的意思是只看不买。人们往往有逛店的欲望，却不想真买东西，进高档店不买东西骚扰了售货员不好意思，所以看看橱窗满足一下逛店心理。巴黎这种地方很多，香榭丽舍大街不用说了，著名的高档时装街蒙岱涅大街和圣多诺瑞大街，两边的店都布置得雍容华贵，灯光打在展示的时装上，整夜供人观赏。由于这些店领导着世界时装潮流，有的游客专门晚上去拍照，一些服装业的专业人员来巴黎也猛拍橱窗，拿回去启发自己的灵感。 办公大楼和高档店铺亮一夜灯还起点宣传作用，巴黎连建筑工地的塔吊晚上也像巨大的灯柱彻夜通明。塔吊的灯经过布置，横的臂竖的塔灯光还不一样，并没有什么实用价值，因为其高度影响不到空中飞行物，也无警示作用。 巴黎不仅灯火通明，而且灯光迷人。法国人对灯光设计品味颇高。照建筑物的灯，多从下往上照射，所以看不到光源，只见灯光烘托着建筑物明暗相间。夜色中的埃菲尔铁塔，有种透明的感觉，好像不是灯光照塔，而是铁塔本身发光似的。凯旋门的灯光设计分了几个层次，地面的灯照出了它的庄严，接近顶的高度又隐蔽了一排灯，再为它平添几分魅力，加上地处高坡，从协和广场远远望去，香榭丽舍大街另一端的凯旋门真有天堂之门的味道。法国人不喜用强光，偏爱柔光，像旺多姆圆柱广场首饰店的橱窗，夜晚一束束柔光聚在展品上，突出了首饰的珠光宝气。 法国人对家庭居室的灯光感觉也与众不同。设计装修时，中国人最大效益地利用光源，法国人则让光最好地配合居家气氛。中国人喜欢吊顶灯，往下照得满室生辉。法国人用落地灯，往上照天花板，再反射下来，不夜城巴黎嫌不够亮时加台灯。讲究的台湾朋友，万里迢迢买巴黎灯具捎回去，将家里布置得带点异国情调。 巴黎之夜的灯火没有华而不实的感觉，连霓虹灯广告牌都不大，不像香港，从港岛看九龙，巨幅广告沿海林立，铺天盖地，充满喧闹的商业气氛。巴黎市里的建筑物不设广告牌，公司的名字也不矗立在楼顶，而是小小牌子贴在墙上，离远就看不清了。那些中层建筑物上设的广告牌也都整齐划一，没有香港广告牌比楼还醒目的架势。巴黎的夜不以广告增色，而以景点增色。 核电的效用 巴黎不夜城也是因为电费便宜。1度电，只相当于人民币1·10元，考虑到与国内收入水平的差距，电费占生活费的比例微不足道。生活费用比较高的巴黎，为什么电这么便宜呢？主要因为它核电发达。法国是全世界一流的核工业国，拥有核电机组共65座，目前运行的共54座，绝对数虽然低于美国、苏联，但核电占总发电量的比例平均高达75％，就是说每4度电中有3度来自核电，相对比例居世界之冠。1995年法国总发电量4442亿千瓦小时，其中核电3582亿千瓦小时，占81％。在1974年世界能源危机，全世界陷入油价暴涨愁云中的时候，法国利用政府的力量选择了核能，把美国的技术发扬光大，20年内建设了几十座核电机组。现在它的电力不仅充分满足国内的需求，还输往英国、意大利等国，赚进大笔外汇。 1995年净出口电力700亿千瓦小时，出口额将近20多亿欧元，法国电力公司因此成为世界上最大的电力公司之一。 核电对欧洲各国的重要性一如他们的民族性，彼此有很大差异。像意大利，世界七大工业国之一，同样是拉丁语国家，连一部核电机组都没有。意大利本身能源匮乏，每年进口大量石油，它在一场公民投票后关掉了所有的核电机组，宁愿花钱向法国买电。意大利说到做到，但瑞典核电政策则很富戏剧性，瑞典1980年举行一次公民投票，决定2010年之前一步一步地关掉所有的12部核电机组，并不再建新核电厂。但1990年再一次的公民投票，支持原案的人降为47％，未过半数，等于冻结了1980年的决议。不死心的瑞典人投票后促使政府用5年时间寻找替代能源，找到的话，现有核电机组仍需2010年前逐步关闭，找不到的话，核电厂继续运转发电。所以，左右一个国家核电政策的因素还是公众接受程度的高低，这一影响力比天然资源匮乏与否大得多。 欧洲联盟发表的关于未来能源的白皮书指出，能源问题所考虑的层面应达到三项目标：整体经济竞争力，供应的安全，环境的保护。换言之，使用能源，尤其核能时，最好以此三目标作为选择的指标。欧盟专家评论道，选择核能就是为了配合达到这三项目标。在决定核能作为主要能源时，专家们认为首先要获得社会公众的广泛接受，以及政治领袖对使用核能的推动，使公众对核能安全、运输安全、废弃物储存与核扩散有清楚的认识。法国之所以成功地推广核电，也是由于它的政治领袖的推动和公众的接受。法国采取门户大开的做法，核电厂的门打开，民众随时可以参观和检查电厂运作情况和安全防护措施，有的核电厂围墙都没有，缩短了民众与核电的距离。一些核电厂对外开放，每年每座设施大约有15000到50000人前往参观。中国驻法国的使团就多次被邀请参观巴黎附近的核电厂，大家都视此为增长知识的机会，顺便看看热闹。全年统计下来，参观核电厂达30多万人次，而且法国核电厂许多建于风景优美的河畔，因为核电机组运行需大量冷却水，不靠海就靠河。海滨河畔电厂所建之处，铺路架桥，营造公共设施，居民区随后兴起，游客接踵而至，结果又成了观光胜地。法国政府还极力普及核能知识，建立区域核电信息委员会，至少半数成员由民选的地方官出任，另一半则留给工农业界、环保人士等。还有一点应该指出，著名的居里夫人是在法国研究放射性物质而获诺贝尔奖的，法国人对这位女性的崇敬或许是没有出现大规模反核运动的原因之一。 ＇返回目录＇ txt电子书分享平台
巴黎下水道（1）
维克多·雨果在著名的《悲惨世界》中写道：“在我们这个世纪，巴黎下水道仍是一个神秘的场所。如果知道自己的下面是个可怕的大窖，巴黎会感到不安。”雨果写此书是1862年，距今100多年了，那时巴黎地下开始挖空，下水道已经星罗棋布，但巴黎人对此了解甚少，下水道也不让参观。雨果笔下的人物多次从下水道逃生，《悲惨世界》的主角冉阿让就利用它救出了马里尤斯。 耐用的排水管道 巴黎第一个弧形封闭下水道出现于1370年，当时只有一小段。以后几百年，排水仍是露天阴沟的形式。19世纪初拿破仑时代，巴黎封闭式下水道已建了30公里。19世纪中期巴黎城市建设的功臣奥斯曼和贝尔格朗设计了巴黎主要街道，也大规模地修建了下水道。到了1878年，巴黎弧形封闭式下水道已建成600公里。1894年时，政府又以法律的形式规定，所有饮用水供应、废水排泄均采用封闭式。所以准确地讲，巴黎下水道不仅仅是一个阴沟，而是一个完整的给排水系统。除排水沟外，它还设有两套供水系统，一套供饮用水，一套供非饮用水，以及一条压缩空气管道，一个气压文件传送系统和一些电话线路。今天的巴黎下水道总长2100公里，是世界上最负盛名的下水道。 巴黎下水道是世界上惟一可供参观的地下给排水系统，每年接待10万参观者。导游是真正的清洁工，他们身着绿色工作服，头发整齐油亮，除了那双粗壮有力的手与众不同之外，彬彬有礼的态度不亚于博物馆的导游。通过他们的讲解，会增加你对巴黎下水道这个每天享用却一直忽视的设施的认识，也感受到清洁工人对工作的挚爱，是他们在暗中美化着这个城市。进入下水道第一个印象是它的气势。它距地面不算深，下二十几级台阶就到底了。但里面像我国“文化大革命”时期的防空洞一样，高两三米，宽处如同地面上的街道，站在干道上往前看不到尽头。它又像一个大隧道，干道两旁有复杂的支道，横向的，纵向的，通向地面的。据导游介绍，下水道四通八达，熟悉的话可在里面走很长的路，不走重路回到原出发点。那么，清洁工如何知道自己所处的位置呢？他们想到最简单的办法，给下水道标街名，对应路面，和上面街名一样，只要熟悉巴黎街道，工人是不会迷路的。但对游客来说，有街名而无参照物，不辨东南西北，是很难将下水道街名和路面联系起来的，拐几个弯后就会感到如入迷宫。 2100公里长的下水道中，包括了主干道和两侧通道，共26000个出口，遍布全市。大部分出口较小，需要攀援而上，有一些可走楼梯上到地面，还有的出口在塞纳河两岸，开门就进去了。这么多的出口给工人工作提供了方便，也让一些聪明的强盗有机可乘。西方电影常有这样的镜头，强盗打劫银行后，从下水道跑了。现实生活这种例子也有好多起，德国、法国都有。曾有一伙惯盗，遥控指引送赎金的人在街上绕了很多圈后，命他将赎金放在一辆空面包车上，跟在后面已经晕头转向的警察开始监视这辆车，但半天没见人来取钱。等他们冲上车看个究竟时，才发现车下正是一个下水道出口，车经过改装，惯盗早从下面取走了钱，又沿下水道跑得无影无踪了。 复杂的系统工程 实地看过，我们才知道巴黎下水道是一套复杂的系统工程。主干道中间是几米宽的阴沟，阴沟两边靠墙有供人行的窄道，墙上许多粗细不同、用途不一的管道和线路整齐排列着，伸向黑暗中。粗的是供水管，又分为饮用水和非饮用水，导游讲，巴黎饮用水中60％是泉水，40％是净化水。 正参观时，突然“啪嗒”一声，声音出自一只细管，导游说刚过来一份气压传送文件。他解释，气压传送管道长3公里，从法国国民议会通往《官方公报》社，把议会讨论的决议随时发表在《官方公报》上。文件用此方式传送，3公里距离需3分钟。这方式过去是最快的，可在传真这么发达的现代化社会，法国人仍保留这一古老方式，让我们惊讶。 巴黎下水道还有几样设备值得了解。首先是它的清砂船，大的十几米长，几个人合力操纵。船体整个钢铁结构，像只拖船一样扁平，用于清除阴沟里的沉积物。处理沉积物对维持阴沟正常运作十分重要，因为沉积物会阻塞水流或改变流向。巴黎下水道每天排放120万立方米污水，每年清除15000立方米沉积物。还有小的清砂车1米多长，单人操纵。所以，清洁工在下水道可步行、开车或开船往返。 其次是大木球。这是工程师贝尔格朗的发明，距今100多年了，仍在使用。贝尔格朗是巴黎下水道集大成者，1850年他奉命扩建下水道时，一个主要问题是清除沉积物，再一个问题是如何减少沉积物的产生，防患于未然。他根据巴黎地形，确定了污水从东向西的流向，并设计了巨大的木球，直径1米多，外表像木酒桶，由木条拼成的。木球放入阴沟，便随波巴黎下水道逐流。根据流体力学原理，木球的放入使水流宽度变窄，压力增大，流速加快，便冲走了沉积物。大木球万一卡住怎么办？工人们在木球后系了一根长长的绳子，必要时将它拉回。不过这大木球只在干道使用，漂17公里的距离要花整整7天时间。 导游讲，我们所见的下水道100年前就这样了，贝尔格朗为此贡献了毕生精力，后人只不过在他成就的基础上用革新了的设备及现代化技术扩建而已。走在这宏大的地下工程中，不禁赞叹建设者的天才和巴黎作为大都市的气魄。100年前他们就安排好了现代街道规模和现代排水系统，为后人留下充分的余地。 ＇返回目录＇ 书 包 网 txt小说上传分享
巴黎下水道（2）
提到下水道，通常会联想到污秽、臭气熏天和浑身湿漉漉到处跑的老鼠。在文学作品里也常有这方面的描写，过去巴黎下水道真是老鼠泛滥的地方